ทดลองขับ: Sergey Tokarev
Volkswagen Phaeton ซีดานระดับผู้บริหารคนแรกได้เปิดตัวในปี 2545 ที่โรงงานแห่งหนึ่งในเมืองเดรสเดน ตั้งแต่นั้นมารุ่นนี้ผลิตเกือบไม่เปลี่ยนแปลง แต่หลังจากแปดปีโฟล์คสวาเกนยังคงตัดสินใจที่จะปรับปรุง อัปเดตม้าในเดือนเมษายนปีนี้นำเสนอต่อสาธารณชนทั่วไปในงานมอเตอร์โชว์ในปักกิ่ง วันนี้ความแปลกใหม่ปรากฏในสนนราคาของ VW ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และเรามีโอกาสที่จะ "ทำลาย" งานใหม่ของอุตสาหกรรมยานยนต์เยอรมัน
การปรากฏ
มันแปลกที่ผู้ที่ไม่สามารถจ่าย Mercedes Benz, BMW หรือ Audi ไม่ใส่ใจกับรถคันนี้ รถซีดาน Volkswagen Phaeton นั้นสอดคล้องกับความต้องการด้านความสะดวกสบายและเทคโนโลยีอย่างเต็มที่ แต่ก่อนอื่นเกี่ยวกับการปรากฏตัวของข่าว วอลเตอร์เดอซิลวาหัวหน้านักออกแบบของ VW สามารถทำให้รถคันนี้ดูน่าเกรงขาม มันอยู่ในรูปลักษณ์ของด้านหน้าที่สไตล์ดั้งเดิมและเลียนแบบไม่ได้ของรุ่นนี้จะเน้นมากยิ่งขึ้น Phaeton ที่สง่างามอยู่ตลอดเวลาต้องขอบคุณการปรับปรุงที่กว้างขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น: ตามแนวคิดการออกแบบ DNA ของโฟล์คสวาเกนเส้นแนวนอนที่โดดเด่นจะกำหนดรูปลักษณ์ใหม่ของโมเดล แตกต่างจากรถโฟล์คสวาเก้นคันอื่น ๆ ที่เกิดขึ้นบนพื้นฐานของแนวคิดใหม่จนถึงปัจจุบัน Phaeton ไม่ใช้กระจังหน้าสีดำเงางาม แต่เป็นองค์ประกอบของโครเมียม กันชนได้รับการตกแต่งในสไตล์เดียวกันกับตะแกรงและไฟหน้า การออกแบบด้านหลังก็เปลี่ยนไปเช่นกัน ทีม VW ตัดสินใจที่จะไม่เปลี่ยนรูปแบบ Phaeton ที่ปรับแต่งแบบคลาสสิกชัดเจนและชัดเจนในบริเวณนี้ แต่ได้พัฒนาไฟท้าย LED สีอ่อนใหม่แทน นอกจากนี้ด้วยการเปรียบเทียบกับด้านหน้ากันชนหลังได้รับการออกแบบใหม่ ในเงาของรถหล่อแบบใหม่ด้านข้างและ LED ทวนสัญญาณแคบสำหรับตัวชี้ทิศทางในกระจกมองข้างดึงดูดสายตา
ความยาวและขนาดของฐานล้อไม่ได้เปลี่ยนแปลง: 5055 และ 2881 มม. ในรุ่นฐานสั้น 5175 และ 3001 มม. ในรุ่นฐานยาว ซีดานใหม่มีสองตัวเลือกสำหรับฐานล้อรวมทั้งสองตัวเลือกสำหรับเตรียมด้านหลังของห้องโดยสาร (เบาะหลังสามหรือสองที่นั่งแยกจากกัน)
เทคโนโลยีการบรรจุ
ในบรรดานวัตกรรมในการปรับปรุง VW Phaeton คือระบบเบรกซึ่งเป็นระบบช่วยแสงแบบไดนามิกระดับแรกของธุรกิจ (ระบบควบคุมลำแสงแบบไดนามิกตามการควบคุมของกล้อง) และระบบนำทางรุ่นใหม่ที่มีฮาร์ดไดรฟ์ 30 GB จาก Google ซึ่ง ทางเลือกสามารถรวมข้อมูลของบริการออนไลน์ลงในภาพของแผนที่ ข้อมูลที่เกี่ยวข้องจะถูกดาวน์โหลดสู่ระบบออนไลน์โดยใช้โทรศัพท์มือถือผ่านพร็อกซีเซิร์ฟเวอร์ที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษสำหรับสิ่งนี้ การแสดงภาพบนหน้าจอสัมผัสรวมถึง POI ที่มีให้บริการนั้นสอดคล้องกับภาพถ่ายดาวเทียมของบริการ Google แผนที่ที่รู้จักบนอินเทอร์เน็ตปกติหรือภาพไฮบริดของแผนที่ตำแหน่ง Google สำหรับ iPhone จำเป็นต้องพูดในภาพดาวเทียม VW Phaeton เสริมด้วยคำแนะนำระบบนำทางที่กำหนดไว้อย่างเหมาะสมสำหรับการเลือกเส้นทาง สำหรับผู้ที่ต้องการใช้โทรศัพท์มือถือ (ตัวอย่างเช่น iPhone) ในโหมดแฮนด์ฟรีโดยใช้โปรไฟล์แฮนด์ฟรีโปรไฟล์ (HFP) Phaeton ใหม่ยังให้การเชื่อมต่อนี้
นอกจากนี้ด้วยกล้องด้านหน้าที่ติดตั้งเป็นอุปกรณ์เสริม VW Phaeton "เห็น" สัญญาณจราจร การแจ้งเตือนการ จำกัด ความเร็วจะแสดงบนแถบเครื่องมือ (จอแสดงผลแบบมัลติฟังก์ชัน) และบนหน้าจอสัมผัสของคอนโซลกลาง นอกจากนี้ระบบซึ่งมีเพียงระบบเดียวในโลกที่สามารถรับรู้และแสดงสัญญาณที่ห้ามการแซง
ระบบสนับสนุนอิเล็กทรอนิกส์แบบใหม่ของ Phaeton ยังรวมถึงระบบช่วยแสงแบบไดนามิก (ระบบช่วยแสงสูงแบบไดนามิก), ACC (ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบอะแดปทีฟ), ระบบช่วยควบคุมระยะทางด้านหน้า (ด้านหน้าบรรยากาศ) และระบบช่วยด้านการเคลื่อนที่ เลน) นอกจากนี้ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางยังให้มาตรฐานความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น การพัฒนาใหม่อย่างสมบูรณ์ยังเป็นตัวช่วยแสงแบบไดนามิกเพิ่มเติม เมื่อรวมกับกล้องที่ตั้งอยู่ด้านหลังกระจกหน้าโมดูลไฟสูงของไฟหน้าซีนอนจะยังคงทำงานต่อเนื่อง เป็นเพียงการไหลของแสงที่ส่องสว่างของไฟหน้าถูกปิดกั้นในสถานที่เหล่านั้นซึ่งระบบแนะนำความเป็นไปได้ของการแทรกแซงกับผู้ใช้ถนนคนอื่น ๆ ด้วยเหตุนี้ผู้ขับขี่จึงได้รับสภาพแสงที่ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญดังนั้นจึงเป็นข้อดีเพิ่มเติมในด้านความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการขับขี่
ภายใต้ประทุน
เครื่องยนต์ใน VW Phaeton ใหม่ยังคงมีตัวเลือกให้เลือก 4 แบบ มีสี่เครื่องยนต์ให้เป็นชุดจ่ายกำลัง (หนึ่งเทอร์โบดีเซลและสามน้ำมันเบนซิน) ในเครื่องยนต์เบนซินหกสูบใน Phaeton เครื่องยนต์ V6 ได้รับการติดตั้งด้วยการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง (FSI ที่มีความจุ 206 kW / 280 hp) นอกจาก V6 FSI แล้วยังมีเครื่องยนต์เบนซิน V8 และ W12 (246 kW / 335 hp และ 331 kW / 450 hp) โฟล์คสวาเก้นนำเสนอหนึ่งในเครื่องยนต์ที่ประหยัดและสะดวกสบายที่สุดสำหรับแฟน ๆ ของเครื่องยนต์ดีเซล - V6 TDI (174 kW / 240 hp) โดยมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยลดลงจาก 9.0 เป็น 8.5 ลิตร / 100 กิโลเมตร (และลดลงเป็น การปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ 224 กรัม / กม.) ทุกรุ่นเหมือน แต่ก่อนมีการติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติและขับเคลื่อน 4 ล้อทุกล้ออย่างถาวร
ในห้องโดยสาร
อุปกรณ์ตกแต่งภายในของ VW Phaeton มีความอุดมสมบูรณ์เหมือนก่อนหน้านี้: ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสี่โซนทำงานโดยไม่ต้องมีลมกระโชกแรงมากเกินไปที่นั่งที่มีระบบระบายอากาศเครื่องทำความร้อนและปรับด้วยระบบไฟฟ้าใน 18 ทิศทางการควบคุมความเร็วแบบแอคทีฟ ชั่วโมง
การออกแบบตกแต่งภายในประกอบด้วยหนังที่หลากหลายการเคลือบผิวด้วย Alcantara การแทรกไม้อันมีค่าและรายละเอียดต่าง ๆ เช่นตู้เย็นหรือระบบมัลติมีเดียแบบพิเศษของโฟล์คสวาเกนซึ่งให้ความเป็นไปได้ไม่ จำกัด ในการปรับแต่งรถยนต์ เช่นเดียวกับพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นดีไซน์ใหม่ มันสามารถสั่งซื้อในหนังเต็มหรือตัดแต่งด้วยหนังและไม้มีค่า ลูกค้าหลายคนที่อาศัยหรือเดินทางในยุโรปใช้โอกาสที่จะนำความเงาขั้นสุดท้ายมาสู่ Phaeton ใหม่ของพวกเขาได้โดยตรงที่สถานที่ผลิต - ในโรงงานผลิตแก้วโฟล์คสวาเกนในเดรสเดนโดยใช้หนังแท้คุณภาพดี คนอื่น ๆ ทั้งหมดพึงพอใจกับอุปกรณ์ที่จัดทำโดยตัวแทนจำหน่ายในท้องถิ่นและภูมิภาค ความแตกต่างเหล่านี้เมื่อซื้อ VW Phaeton ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์สามารถพบได้ในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ยี่ห้อ VW ในดูไบและเอมิเรตส์อื่น ๆ ขอให้โชคดีบนท้องถนน!
