ในวันที่สองของการจัดงานแสดงรถยนต์นานาชาติดูไบครั้งที่ 10 วันที่ 17 ธันวาคม 2552 รถซีดาน Bugatti Galibier 16C เปิดตัวในงานแสดงในร่มที่ Park Hyatt Hotel ในดูไบ รถยนต์ที่น่ารื่นรมย์ทำจากอลูมิเนียมขัดเงาและมวลของคาร์บอนไฟเบอร์สีสีน้ำเงินเข้มเป็นรถที่เบาที่สุดในรถซูเปอร์ซีดาน Alasdir Stewart ผู้อำนวยการฝ่ายขายการตลาดและลูกค้าสัมพันธ์ที่ Bugatti พูดกับตัวแทนสื่อมวลชนที่รวมตัวกันซึ่งกล่าวว่า "Galibier ใหม่เป็นหนึ่งในแนวคิดที่พัฒนาขึ้นที่ บริษัท ในปัจจุบันและถือเป็นสัญลักษณ์แห่งอนาคตของแบรนด์ Bugatti"
ศิลปะ ฟอร์ม เทคโนโลยี สิ่งเหล่านี้คือค่านิยมหลักสามประการที่ Ettore Bugatti และลูกชายของเขาจดจ่ออยู่กับการสร้างเครื่องยนต์ที่ทรงพลังมากขึ้นและการออกแบบที่ยอดเยี่ยมมากขึ้นสำหรับรุ่นใหม่แต่ละรุ่นโดยทิ้งไว้เพียงคุณภาพความสง่างามความเร็วและความสะดวกสบายในการขับขี่ ในระหว่างกระบวนการสร้างพวกเขาทดลองวัสดุใหม่ตลอดเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงการประนีประนอมซึ่งทำให้ Bugatti กลายเป็นผู้ผลิตรายแรกที่เสนอการใช้ชิ้นส่วนอลูมิเนียมในตัวถังรถยนต์บล็อกเครื่องยนต์และล้อ
ศิลปะ ฟอร์ม เทคโนโลยี ทีมวิศวกรของ Bugatti Automobiles SAS ได้ปฏิบัติตามค่านิยมของ บริษัท เดียวกันเหล่านี้สร้าง Bugatti Galibier 16C ใหม่ รถซีดานสี่ประตูแนวคิดนี้ได้กลายเป็นผู้นำคนใหม่ในการใช้การผสมวัสดุดั้งเดิมในอุตสาหกรรมยานยนต์ สไตล์ Bugatti Galibier 16C ได้รับแรงบันดาลใจจาก Bugatti Type 57 Atlantique ซึ่งเห็นได้จากสันเขาที่ไหลผ่านใจกลางของรถและแบ่งเป็นสองส่วนที่หน้าต่างด้านหลัง การตกแต่งภายในที่กว้างขวางและสง่างามถูกตัดแต่งด้วยหนังวัวอ่อนของแท้ในสีน้ำตาลอ่อน
ตามตัวแทนของ บริษัท ภายใต้ประทุนของรถคันนี้ซึ่งเปิดเหมือนปีกผีเสื้อในทิศทางที่แตกต่างกันมีการติดตั้งเครื่องยนต์ W16 ขนาด 8 สูบ 16 ลิตรที่เสียรูปจากรุ่น Veyron แทนที่จะมีสี่เทอร์โบชาร์จเจอร์มันมีตัวขับซูเปอร์ชาร์จเจอร์และกำลังของมันคือ 800 แรงม้าแทนที่จะเป็น 1001 กระปุกเกียร์ของซีดานใหม่นั้นเป็นแบบแปดสปีดอัตโนมัติไม่ใช่การส่งหุ่นยนต์สองคลัชติดตั้งบน Bugatti Veyron พลังที่ไม่ได้แยกแยะนี้กระจายอยู่ระหว่างล้อหน้าและเพลาหลังผ่านระบบขับเคลื่อนล้อทุกล้อ เชื้อเพลิงมาตรฐานสำหรับรายการใหม่คือน้ำมันเบนซิน ใช้เอทานอลเป็นทางเลือก ความเร็วสูงสุดจะถูก จำกัด ที่ประมาณ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
Bugatti ตั้งใจที่จะตัดสินใจเกี่ยวกับการผลิตแบบต่อเนื่องของซีดานซุปเปอร์ในช่วงต้นปี 2010 - ในช่วงเวลานี้รถจะถูกแสดงต่อผู้ซื้อที่มีศักยภาพและปฏิกิริยาของพวกเขาจะได้รับการชื่นชม หากรถเข้าสู่กระบวนการผลิตก็ควรลดราคาในปี 2555-2556 ผู้พัฒนาเตือนว่ามันจะไม่ง่ายในการจัดการกับรถคันนี้ การยืนยันของสิ่งนี้สามารถพบได้ในชื่อของมัน Galibier เป็นหนึ่งในอุปสรรคที่ยากที่สุดที่จะเอาชนะเทือกเขาแอลป์ในการแข่งขันขี่จักรยานตูร์เดอฟรองซ์
ปริมาณของรายการใหม่จะต้องไม่เกิน 150 สำเนา ตามที่คาดไว้ Bugatti Galibier 16C จะเป็นรถซีดานที่แพงที่สุดในโลกและราคาจะสูงกว่า 1.5 ล้านยูโร นี่คือ 600,000 ยูโรมากกว่าค่าใช้จ่ายของผู้ถือระเบียนก่อนหน้า - มัยบัค 62S Landaulet
เพิ่มไปที่นาฬิกาข้อมือ Parmigiani Swiss ที่เรียกว่า Pamigaiani Bugatti Tourbillon ซึ่งออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรุ่น Galibier นาฬิกากลไกพิเศษนี้ติดตั้งในช่องพิเศษบนแดชบอร์ดของรถ แต่ด้วยความสำเร็จที่เหมือนกันสามารถติดตั้งบนเดสก์ท็อปของเจ้าของ (ยังมีขาตั้งพิเศษสำหรับสิ่งนี้) หรือติดตั้งในเคสพิเศษบนสายหนัง (สีเดียวกัน และการตัดแต่ง Bugatti Galibier) เพื่อให้พวกเขาสามารถสวมใส่บนข้อมือ อีกทางเลือกหนึ่งคือการสวมใส่นาฬิกาเป็นนาฬิกาพกวางไว้ในกล่องพิเศษที่ทำจากทองคำ 18 กะรัตพร้อมโซ่ และนี่เป็นเพียงหนึ่งในนวัตกรรมมากมายที่เจ้าของ Bugatti Galibier จะค้นพบ
ไม่ต้องพูดถึงแนวคิดของ Bugatti 16 C Galibier เป็นรถซีดานที่พิเศษที่สุดสง่างามและทรงพลังที่สุดในโลก เช่นนี้: ไม่มากและไม่น้อย!
