งานนำเสนอถูกจัดขึ้นที่งานแสดงรถยนต์ของ บริษัท ในเมืองดูไบเฟสติวัลซึ่งเป็นอาคารที่โดดเด่นในด้านรูปแบบสถาปัตยกรรมพูดน้อยและความรุนแรงของกระจกรมควันสีดำโดยเน้นย้ำถึงสถานะและความหรูหราของรถยนต์ที่ซ่อนอยู่ Al Futtaim เป็นตัวแทนโดย Simon Frith กรรมการผู้จัดการของ บริษัท และ Tony Barlow ผู้จัดการฝ่ายขายและการตลาดอาวุโส Sadaeshi Koyari หัวหน้าฝ่ายวิศวกรของ Lexus Development Center ซึ่งนำทีมจากการพัฒนารถยนต์คันใหม่มาเป็นพิเศษเพื่อนำเสนอจากญี่ปุ่น
ตามที่ตัวแทนของ Lexus ระบุว่าแบรนด์ระดับพรีเมียมนั้นทำได้ดีมากในภูมิภาคนี้ ในปี 2549 เลกซัสมียอดขายเพิ่มขึ้น 30% และ 2550 - เพิ่มขึ้น 68% เนื่องจากยอดขายของ LS 460 ซึ่งได้รับเลือก "รถยนต์แห่งปี" ด้วยความช่วยเหลือของ LX570 ใหม่ บริษัท วางแผนที่จะครองตำแหน่งที่โดดเด่นในส่วนของรถยนต์ราคาแพงในยูเออี ความกังวลของเลกซัสได้เข้าหาการสร้างโมเดลใหม่อย่างมีความรับผิดชอบเพราะรุ่น 570 มีจุดประสงค์เพื่อเป็น "ธง" ของยอดขายและกำหนดนโยบายการตลาดของ บริษัท ทั่วโลกและในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์โดยเฉพาะ
ในกระบวนการสร้างรถยนต์ใหม่วิศวกรและนักออกแบบของแบรนด์เช่นเคยถูกชี้นำโดยหลักการที่ไม่เปลี่ยนแปลงของ "ความเป็นเลิศในทุกสิ่ง" วัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์คือการให้รถลักษณะใหม่ที่จะ "ตัดเหนือ" ไม่เพียง แต่รถแข่งที่มีอยู่เท่านั้น แต่ยังมีรถที่วางแผนในซีรีย์ด้วย พลังเสียงต่ำการตกแต่งภายในและความปลอดภัยที่หรูหราที่สุดควบคู่ไปกับชื่อเสียงในฐานะแบรนด์พรีเมี่ยมชั้นนำ - นี่คือสิ่งที่ทำให้เจ้าของรถเอมิเรตที่มีความซับซ้อนต้องแยกออก
LX570 นั้นมีพื้นฐานมาจากรุ่นก่อนหน้าซึ่งได้พิสูจน์ตัวเองแล้วว่าคล่องแคล่วและจัดการได้ดี อย่างไรก็ตามรูปแบบใหม่นั้นกว้างขึ้นเรื่อย ๆ เพิ่มพื้นที่ภายในรถซึ่งจะทำให้ผู้โดยสารแปดคนและกระเป๋าเดินทางสะดวกสบาย ความยาวของรถเพิ่มขึ้น 6 ซม. ความกว้าง - 2.8 ซม. และความสูง - 4 ซม. มาตรฐานสำหรับ LX ใหม่จะเป็นล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว LX 570 มีช่วงล่างไฮดรอลิกที่ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า ด้วยระบบวาล์วอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สามารถปรับความดันในช่วงล่างของล้อแต่ละล้อป้องกันไม่ให้พวกเขาแขวนอยู่นอกถนนและลดการหมุนของล้อเมื่อขับรถแบบไดนามิก
Lexus LX 570 เป็นเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.7 ลิตรกำลัง 367 แรงม้า ระบบเกียร์อัตโนมัติหกสปีดใหม่พร้อมโหมดปรับเปลี่ยนความเร็วแบบซีเควนเชียลจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของรถยนต์ได้อย่างมากโดยไม่คำนึงถึงพื้นผิวถนน
ผลิตภัณฑ์ Lexus ใหม่อีกตัวคือระบบควบคุมการรวบรวมข้อมูล หลักการทำงานของมันคล้ายกับระบบควบคุมความเร็วคงที่อย่างไรก็ตามมีการใช้ระบบใหม่บนถนนเมื่อขับด้วยความเร็วต่ำ การควบคุมการรวบรวมข้อมูลช่วยให้คุณสามารถจับความเร็วที่รถจะขับขี่โดยไม่คำนึงถึงคุณภาพของพื้นผิวถนนทำให้ผู้ขับขี่สามารถหันเหความสนใจจากการควบคุมแรงดึงและมุ่งไปที่การขับขี่
ภายในทำจากวัสดุที่มีราคาแพงการตกแต่งภายในห้องโดยสารนั้นให้ความรู้สึกเหมือนห้องโดยสารยานอวกาศมันไม่ได้เป็นแผงหน้าปัด แต่รวมถึงการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์และสัดส่วน ดูเหมือนว่าก่อนที่จะจัดเรียงที่นั่งในห้องโดยสารหรือกระจกที่ประตูจะมีการตกแต่งภายใน 100 ครั้งจากนั้นจึงเลือกสิ่งที่ดีที่สุด บางทีมันอาจจะเป็น
Lexus 570 ติดตั้งระบบปรับอากาศที่ทันสมัยที่สุดแห่งหนึ่งในโลกซึ่งมีโซนอิสระสี่โซนซึ่งมีการเกิด microclimate เครื่องมือสำหรับสิ่งนี้คือ 28 (!) deflectors ที่ทำงานได้อย่างอิสระ คำอธิบายของการแก้ปัญหาทางเทคนิคที่เป็นนวัตกรรมใหม่ซึ่งนำมาใช้กับโมเดลใหม่อาจใช้เวลาอีกสามหน้า เพิ่งทราบว่า LX 570 มาพร้อมกับระบบเสียง Mark Levinson พร้อมลำโพง 16 ตัวและระบบแยกต่างหากเพื่อความบันเทิงผู้โดยสารที่เบาะหลัง บางทีความแปลกใหม่ที่สำคัญคือระบบวิดีโอเฝ้าระวังด้านหน้าและด้านหลังซึ่งมองเห็นได้ 360 องศาและทำให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมสถานการณ์ได้ทั้งในสตรีมและเมื่อจอดรถและถอยหลัง "คุณสมบัติ" อื่นของ LX 570 คือระบบนำทางพร้อมส่วนต่อประสาน Bluetooth
นวัตกรรมอีกอย่างคือระบบไฮดรอลิกยกร่างกาย สาระสำคัญของงานของเธอคือที่ลานจอดรถร่างกายอยู่ในระดับที่ผู้โดยสารสามารถเข้ามาในห้องโดยสารได้อย่างสะดวกสบาย จากนั้นเมื่อคุณได้รับความเร็วตัวถังรถยนต์จะเพิ่มขึ้นอย่างมากทำให้ผู้ขับขี่มีภาพรวมที่ดีและควบคุมสถานการณ์การจราจร
เราเพิ่มในสิ่งนี้ว่าการปรากฏตัวของ Lexus 570 ใหม่สร้างความรู้สึกของความแข็งแกร่งพลังงานและความคล่องแคล่วในขณะที่การตกแต่งภายในที่หรูหรามีการเดินทางที่สะดวกสบายสำหรับระยะทางไกลที่สุด
