ในปีนี้นิทรรศการ "เพิ่มขึ้น" 5% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว: 2208 คนจาก 70 ประเทศทั่วโลก จัดสรรพื้นที่เพิ่มเติม 10% สำหรับพื้นที่จัดแสดงมากกว่าปี 2550 ในช่วงสี่ชั่วโมงแรกนับตั้งแต่เปิดนิทรรศการมีการบันทึกอีกครั้ง
หัวข้อหลักสำหรับการสนทนาในปีนี้คือการเติบโตของนักท่องเที่ยวในภูมิภาคการลงทุนในการพัฒนาการท่องเที่ยวและการต้อนรับการท่องเที่ยวขาออกและการเปลี่ยนไปสู่การท่องเที่ยวราคาประหยัดและเที่ยวบินในขณะที่ยังคงรักษาส่วนของนักท่องเที่ยวที่ร่ำรวย
ตะวันออกกลาง: ฮันนีมูนของการลงทุนที่ใจกว้าง
การลงทุนในการพัฒนาภาคการท่องเที่ยวในภูมิภาคมีการเติบโตในแต่ละวัน รายงานที่จัดทำโดยกลุ่มผู้เชี่ยวชาญในอนาคตอย่างรวดเร็วในอนาคต & การมองอนาคต (GFF) ในกลุ่มการท่องเที่ยวตะวันออกกลาง 2020 ซึ่งจัดทำขึ้นเป็นพิเศษสำหรับ ATM 2008 ระบุว่ามีการลงทุนมากกว่า 1 ล้านล้านเหรียญสหรัฐและคาดว่าการฉีดเงินสดในอีก 12 ปีข้างหน้า จำนวน 3.63 ล้านล้านเหรียญสหรัฐ
นักลงทุนหลักในภูมิภาคนี้คือยูเออีและซาอุดิอาระเบีย อย่างไรก็ตามผู้แทนของรัฐบาลซาอุดิอาระเบียที่เข้าร่วมแสดงนิทรรศการกล่าวว่าประเทศยังไม่พร้อมที่จะเปิดให้มีการท่องเที่ยวจำนวนมากอย่างเต็มที่แม้ว่าจะมีการดำเนินการในทิศทางนี้ ตัวอย่างเช่นในเดือนเมษายนเมืองท่าซาอุดิอาระเบียของเจดดาห์ได้รับเรือสำราญลำแรกในประวัติศาสตร์ของประเทศ กษัตริย์อับดุลลาห์เองดูแลการพัฒนาภาคการท่องเที่ยวของประเทศ ขณะนี้อยู่ในราชอาณาจักรซาอุดิอาระเบียงานกำลังดำเนินโครงการมูลค่า 184.4 พันล้านเหรียญสหรัฐเอมิเรตส์เปิดกว้างและกระตือรือร้นมากขึ้น ดูไบได้ดำเนินโครงการที่มีมูลค่ารวม 381.4 พันล้านเหรียญสหรัฐซึ่งเป็นเมืองหลวงของประเทศ - อาบูดาบี - 131.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ
ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าจากการลงทุน 1 ล้านล้านเหรียญสหรัฐนั้นมีมูลค่าถึง 120 พันล้านเหรียญสหรัฐไปสู่การพัฒนาคอมเพล็กซ์เพื่อการพักผ่อนหย่อนใจเช่นสวนสนุกและพิพิธภัณฑ์ มีการจัดสรรเงินจำนวน 218.3 พันล้านเหรียญสหรัฐสำหรับการสร้างรีสอร์ทอเนกประสงค์และมีมูลค่าการลงทุน 611.9 พันล้านดอลลาร์สหรัฐสำหรับโครงการที่อยู่อาศัยและเชิงพาณิชย์ซึ่งจะปรากฏภายในรีสอร์ทเหล่านี้ นิทรรศการดังกล่าวเป็นโครงการการท่องเที่ยวที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาค โครงการที่ใหญ่ที่สุดภายใต้การพัฒนาคือ King Abdulla Economic City (KAEC) ซึ่งซาอุดิอาระเบียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์กำลังทำงานร่วมกันลงทุน 120,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐโครงการดูไบของแหล่งท่องเที่ยวที่ใหญ่ที่สุดในโลกนั้นด้อยกว่าแผนเล็กน้อย - Dubailand ซึ่งลงทุนไปแล้วกว่า 110,000 ล้านเหรียญสหรัฐ พวกเขาตามมาด้วยโครงการคูเวตซิตี้ออฟซิลค์มูลค่า 86 พันล้านดอลลาร์สหรัฐและคลองอาหรับในดูไบด้วยการลงทุนมูลค่า 61 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ
ประเทศอื่น ๆ ในภูมิภาคนี้มีการใช้งานน้อยลง ภูมิหลังทั่วไปมีเพียงประเทศโอมานที่โดดเด่นซึ่งกำลังพัฒนาด้านการท่องเที่ยวอย่างต่อเนื่อง แต่ไม่มีเงินทุนเพียงพอในการดำเนินโครงการขนาดใหญ่และมีราคาแพง อย่างไรก็ตามสุลต่านแสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวกและกำลังกลายเป็นสถานที่พักผ่อนสำหรับนักท่องเที่ยวจำนวนมากขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งจากประเทศในภูมิภาค
ท่านหัวหน้าชีคอาเหม็ดบินซาอีดอัลมักตูมประธานคณะกรรมการการบินพลเรือนดูไบและประธานคณะกรรมการสายการบินเอมิเรตส์เน้นว่า“ เพื่อรักษาการเติบโตของการท่องเที่ยวในภูมิภาคทุกประเทศที่รวมอยู่ในนั้นจำเป็นต้องทำงานร่วมกัน การแข่งขันที่ไม่ดีต่อสุขภาพ แต่ช่วยเสริมซึ่งกันและกันและเปิดโอกาสให้นักท่องเที่ยวได้เลือก "
ดูไบและอาบูดาบี: ความเจริญของนักท่องเที่ยวกำลังเพิ่มขึ้น
เอมิเรตยังคงออกจากการแข่งขันในการพัฒนาการท่องเที่ยว ในเวลาเดียวกันประเทศอยู่ในสถานการณ์ที่ค่อนข้างยากเนื่องจากมีจำนวนสถานที่ท่องเที่ยวทางวัฒนธรรมและประวัติศาสตร์ไม่เพียงพอ อย่างไรก็ตามผู้เชี่ยวชาญยอมรับว่าสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์กำลังทำทุกสิ่งที่เป็นไปได้และเป็นไปไม่ได้ที่จะเอาชนะปัญหาและบ่อยครั้งที่ความพยายามประสบความสำเร็จ เอมิเรตส์ได้ค้นพบช่องของพวกเขาในพื้นที่ที่มีปัจจัยที่สำคัญที่สุดสำหรับนักท่องเที่ยวคือ: ใกล้ทะเลความบันเทิงที่หลากหลายและโอกาสในการช็อปปิ้งที่มีคุณภาพรวมถึงการพักผ่อนอย่างแท้จริงอย่างแท้จริง 
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าหลักของการลงทุนในการพัฒนาธุรกิจการท่องเที่ยวในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ได้รับการยอมรับว่าเป็น Tatweer ที่ถือหุ้นในท้องถิ่นมีส่วนร่วมในโครงการอสังหาริมทรัพย์ขนาดใหญ่ซึ่งทำงานบนวัตถุที่เกินมูลค่า 131.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐและ Aldar Properties Emaar Properties ผู้พัฒนาในดูไบได้ลงทุน 16.5 พันล้านเหรียญสหรัฐในโครงการการท่องเที่ยวและโรงแรมในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และอีกกว่า 130 พันล้านดอลลาร์ในภูมิภาค
ภายในประเทศดูไบยังคงความเป็นผู้นำ ในงานแถลงข่าวของกรมการท่องเที่ยวและการตลาดเชิงพาณิชย์ของดูไบ (ดูไบแผนกการท่องเที่ยวและการตลาดเชิงพาณิชย์) ได้มีการประกาศว่าภายในปี 2010 เอมิเรตจะพร้อมรับนักท่องเที่ยวสูงสุดปีละ 10 ล้านคนซึ่งมากกว่า 3 ล้านคนในปี 2550 ภายในปี 2558 ตัวเลขนี้จะเพิ่มขึ้นเป็น 15 ล้านคนต่อปี
มีการวางแผนที่จะนำจำนวนโรงแรมและเซอร์วิสอพาร์ตเมนต์ไปยัง 488 ยูนิตในอีกสองปีข้างหน้าและจำนวนห้องพักในโรงแรม - ไปที่ 64179 ตามสถิติในปี 2550 เอมิเรตมี 452 โรงแรมและเซอร์วิสอพาร์ทเมนท์ 51,168 ห้อง เมืองหลวงของอาบูดาบีกล่าวว่าไม่มีการแข่งขันระหว่างดูไบและอาบูดาบีเนื่องจากเอมิเรตส์ทำงานในซอกต่างกันและทำร่วมกัน
จากรายงานของนาย Sheikh Sultan bin Tahnun Al Nahyan ประธานฝ่ายการท่องเที่ยวแห่งอาบูดาบี (สำนักงานการท่องเที่ยวอาบูดาบี, ADTA) เมืองหลวงของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์มุ่งเน้นไปที่การดึงดูดนักท่องเที่ยวระดับห้าดาวและออกเดินทางไปดูไบ เงินน้อยลง
อาบูดาบีศึกษาประสบการณ์ของอินเดียและแอฟริกาเหนืออย่างรอบคอบจากนั้นเอมิเรตจึงใช้ "รูปแบบที่ชี้นำและก้าวหน้าสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว"
ตามแผนห้าปีเอมิเรตของอาบูดาบีวางแผนที่จะเพิ่มจำนวนห้องพักเป็น 25,000 ห้องและรับนักท่องเที่ยวได้มากถึง 2.7 ล้านคนต่อปี ในขณะนี้เอมิเรตมีห้องพัก 12,000 ห้องและได้รับนักท่องเที่ยวมากกว่า 2 ล้านคน ADTA วางแผนที่จะเปิดสำนักงาน 7 แห่งในภูมิภาคต่างๆภายในปี 2555 รวมถึงออสเตรียจีนและอิตาลี ขณะนี้แผนกมีสำนักงาน 3 แห่ง: ในสหราชอาณาจักรเยอรมนีและฝรั่งเศส
อาบูดาบีทำงานร่วมกับโครงการท่องเที่ยวขนาดใหญ่หลายแห่งพร้อมกัน - นี่คือลู่วิ่งสูตร 1 บนเกาะยาส, รีสอร์ทเกาะทะเลทรายบนเกาะบานียาส, และ Qasr Al Sarab Resort ในโอเอซิสทะเลทรายของ Liva การพัฒนาที่สำคัญของเกาะ Saadiyyat นั้นจะมีการเปิดสาขาของพิพิธภัณฑ์ที่มีชื่อเสียงเช่น Paris Louvre และพิพิธภัณฑ์ Guggenheim สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์อื่น ๆ กำลังพัฒนาอย่างก้าวร้าวมากขึ้น ในบรรดาพวกเขาเอมิเรตของฟูไจราห์ซึ่งรู้จักกันดีในฐานะผู้มีปากน้ำที่มีชื่อเสียงนั้นมีความโดดเด่นอย่างเห็นได้ชัดซึ่งจำนวนของกิจกรรมการท่องเที่ยวมีการเติบโต "โดย leaps and bounds" และกลุ่มโรงแรมที่รู้จักกันดี อย่างไรก็ตามการมีส่วนร่วมของฟูไจราห์ให้กับกระปุกออมสินของการท่องเที่ยวเอมิเรตนั้นยังมีขนาดเล็กในแง่ของการเงิน
ตะวันออกกลาง: การเติบโตของการท่องเที่ยวขาออกที่สำคัญ
จากผลของปีที่แล้วและการอภิปรายของคณะผู้เชี่ยวชาญในการจัดแสดงแสดงให้เห็นว่านักท่องเที่ยวจากภูมิภาคตะวันออกกลางกำลังเดินทางออกนอกประเทศมากขึ้นเรื่อย ๆ การศึกษาการสำรวจการเดินทางปี 2008 ตีพิมพ์ในงานนิทรรศการซึ่งจัดทำโดยกลุ่มธุรกิจอาหรับแสดงให้เห็นว่าสี่ในห้าของผู้อยู่อาศัยในประเทศในภูมิภาคนี้ได้เดินทางไปเยี่ยมชมอย่างน้อยสองประเทศนอกภูมิภาคเมื่อปีที่แล้ว
มากกว่าหนึ่งในสี่ของผู้ตอบแบบสอบถามระบุว่าพวกเขาอยู่ในกว่าหกประเทศในหนึ่งปี ดังนั้นแปดในสิบของผู้อยู่อาศัยในตะวันออกกลางเดินทางทุก ๆ หกเดือนโดยใช้บริการทางอากาศ หนึ่งในสี่ของผู้ตอบแบบสอบถามอยู่บนเครื่องบินบ่อยกว่าทุก ๆ ห้าสัปดาห์
ผู้อยู่อาศัยในประเทศโอมานได้รับการยอมรับว่าเป็นกลุ่มที่มีศักยภาพมากที่สุดสำหรับการท่องเที่ยวขาออกพวกเขาแสดงความปรารถนาที่จะเดินทางระยะทางไกลถึงสองถึงห้าประเทศต่อปี ชาวโอมานตามมาจากชาวกาตาร์บาห์เรนซาอุดิอาระเบียและคูเวต
ชาวเอมิเรตส์ไปเที่ยวพักผ่อนบ่อยครั้งกว่า แต่ในชั้นธุรกิจการท่องเที่ยวพวกเขาเหนือกว่าทุกคนรวมถึงซาอุดิอาระเบียซึ่งมีจำนวนประชากรมากขึ้น ที่หนึ่งใน "โต๊ะกลม" ที่จัดขึ้นทุกวันของการจัดนิทรรศการตัวแทนจากผู้เข้าร่วมงานและแขกต่างประเทศได้พูดคุยเกี่ยวกับโอกาสในการพัฒนาการท่องเที่ยวขาออกในภูมิภาคอย่างแข็งขัน ตัวแปรหลักสำหรับการเลือกปลายทางที่เหมาะสมสำหรับผู้อยู่อาศัยในภูมิภาคคือความสะดวกสบายสำหรับครอบครัวและมรดกทางวัฒนธรรมของประเทศหรือสถานที่เฉพาะ อย่างน้อยพวกเขามีความสนใจในสถานบันเทิงยามค่ำคืนและกิจกรรมกลางแจ้ง ในเวลาเดียวกันผู้เชี่ยวชาญทั้งหมดเห็นด้วยที่นักท่องเที่ยวตะวันออกกลางยินดีจ่ายเต็มจำนวนและไม่รับรู้ต้นทุนวันหยุดเป็นปัจจัยกำหนด
ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่การปรากฏตัวของต่างประเทศเพิ่มขึ้น 5% ที่ ATM-2008: ตัวแทนจากทุกทวีปมาถึงดูไบและเป็นครั้งแรกที่ทุกประเทศในภูมิภาคได้นำเสนอในงานนิทรรศการ นอกจากนี้ยังเป็นครั้งแรกในภูมิภาคที่มีผู้เข้าร่วมงานกว่า 90 รายนำเสนอผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวของพวกเขา ATM เปิดตัว ได้แก่ บังคลาเทศฟิลิปปินส์จิบูตีจอร์เจียเซเนกัลและเนปาล
การบิน: เส้นทางใหม่เครื่องบินและสายการบิน
ภาคการบินยังคงเป็นพันธมิตรหลักอยู่เสมอและยังเป็นคู่ปรับของการพัฒนาการท่องเที่ยวดังนั้นเขาจึงได้รับความสนใจเป็นพิเศษในช่วง ATM-2008 สายการบินเอมิเรตส์ที่ใหญ่ที่สุดสองแห่งคือสายการบินเอมิเรตส์ของดูไบและอาบูดาบีเอทิฮัดแอร์เวย์ปรากฏตัวในงานนิทรรศการพร้อมข่าวดีและข่าวร้าย
ข่าวร้ายก็คือความล่าช้าในการจัดหาเครื่องบินใหม่ซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการพัฒนาของสายการบินและการค้นพบทิศทางใหม่ พวกเขายังกล่าวถึงความจำเป็นที่จะต้องขยายขีดความสามารถของน่านฟ้าในภูมิภาคซึ่งกลายเป็นเรื่องเร่งด่วนและจำเป็นต้องได้รับการแก้ไขเบื้องต้น มีข่าวดีมากขึ้น สายการบินทั้งสองแสดงผลในเชิงบวกของปีงบประมาณที่ผ่านมาและขยายตัวทั้งความกว้างและคุณภาพ
สายการบินเอมิเรตส์จากดูไบได้ยืนยันความพร้อมในการเปิดเส้นทางดูไบ - นิวยอร์กซึ่งจะดำเนินการโดยแอร์บัส 380 สายการบินผู้โดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลกและเป็นรายแรกในฝูงบินของสายการบิน เที่ยวบินแรกของสายการบินเอมิเรตส์บนเครื่องบินแอร์บัส 380 สองชั้นจะบินจากดูไบไปยังสนามบินนานาชาตินิวยอร์ก John F. Kennedy ในวันที่ 1 สิงหาคมของปีนี้ เที่ยวบิน 14 ชั่วโมงจะเป็นเที่ยวบินเชิงพาณิชย์แห่งแรกของ A380 ในสหรัฐอเมริกา
สายการบินแห่งชาติของสายการบินเอทิฮัดแอร์เวย์จะเป็นสายการบินแรกในภูมิภาคอ่าวอาหรับที่ให้บริการเที่ยวบินไปเบลารุสโดยมีการเปิดเที่ยวบินตรงสู่เมืองอาบูดาบี - มินสค์ในวันที่ 5 สิงหาคมปีนี้ เอทิฮัดจะบินไปมินส์คสองครั้งต่อสัปดาห์ - ในวันอังคารและวันพฤหัสบดี เที่ยวบินรายวันที่สามในวันเสาร์จะถูกเพิ่มในเดือนตุลาคมปีนี้ เส้นทางดังกล่าวจะให้บริการโดย Airbus 319 ใหม่
หัวข้อพิเศษสำหรับผู้แสดงสินค้าคือการประกาศเพิ่มสายการบินต้นทุนต่ำให้กับครอบครัวเพื่อให้ครอบคลุมความต้องการในภูมิภาคอย่างเต็มที่ ในเวลาเดียวกันผู้เชี่ยวชาญตั้งข้อสังเกตว่าแนวคิดของ "งบประมาณ" ในภูมิภาคนั้นแตกต่างจากทั่วโลกอย่างสิ้นเชิงนั่นคือราคาของการขนส่งประเภทนี้สูงกว่าคุณสมบัติที่ยอมรับได้
โดยคำสั่งของผู้ปกครองของดูไบเชคโมฮัมเหม็ดบินราชิดอัลมักตูมดูไบกำลังจะเปิดสายการบินต้นทุนต่ำของตนเองภายใต้การอุปถัมภ์ของ บริษัท เอมิเรตส์กรุ๊ป สายการบินใหม่ชื่อที่ยังไม่ได้กำหนดจะแข่งขันกับสายการบินต้นทุนต่ำเพียงแห่งเดียวในสายการบินเอมิเรตส์แอร์อารเบียซึ่งตั้งอยู่ที่ชาร์จาห์และทำการบินในระยะทางเพียงสี่ชั่วโมงครึ่ง ฝูงบินของมันจะรวมถึงเครื่องบินโบอิ้ง 737 และเครื่องบินแอร์บัส A320 สายการบินกาตาร์แอร์เวย์สกาตาร์แอร์เวย์สประกาศแผนการที่จะเริ่มการขนส่งในราคาต่ำ อัคบาร์อัลเบเกอร์หัวหน้าสายการบินกาตาร์แอร์เวย์สกล่าวว่า "เขายังไม่คุ้นเคยกับความต้องการการขนส่งแบบประหยัด แต่เขาสนับสนุนแนวคิดนี้เพราะมันสร้างความต้องการ"
ในงานนิทรรศการความสำเร็จของสนามบินก็ถูกนำมาแสดงเช่นกันซึ่งโดดเด่นในโครงการดูไบอันยิ่งใหญ่ - สนามบินนานาชาติอัลมักตุม (ดูไบเวิลด์เซ็นทรัล) ซึ่งถูกสร้างขึ้นในย่านเจเบลอาลีและควรเริ่มทำงานอย่างเต็มที่ในปี 2560 มันจะกลายเป็นสนามบินที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาคและเป็นสนามบินที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในโลก
เอมิเรตอัจมานประกาศการก่อสร้างสนามบินนานาชาติของเขาเอง จะเปิดในเมือง Al Manama ห่างจากดูไบ 50 กม. และจะมีพื้นที่ 650 เฮคเตอร์ งานก่อสร้างจะเริ่มขึ้นหลังจากปีใหม่ เมื่อเสร็จสิ้นการทำงานใน 4-5 ปีที่ผ่านมาสนามบินนานาชาติอัจมานจะพบผู้โดยสารหนึ่งล้านคนต่อปีและจัดการขนส่งสินค้า 400,000 ตัน ในพื้นที่ของสนามบินซึ่งจะรับผู้โดยสารทุกประเภทสมุทรโรงแรมศูนย์การค้าอาคารพาณิชย์และที่อยู่อาศัยจะถูกสร้างขึ้น
บริษัท ท่าอากาศยานอาบูดาบีพูดถึงการพัฒนาของเขตเศรษฐกิจเสรี (SEZ) ที่สนามบินนานาชาติอาบูดาบี โครงการจะดำเนินการในหลายขั้นตอน SEZ ที่สนามบินอาบูดาบีจะมีพื้นที่เกือบ 4 ล้านตารางเมตร ม. พื้นที่ โซนมีการวางแผนที่จะแบ่งออกเป็นภาคที่แยกจากกันซึ่งแต่ละพื้นที่จะครอบคลุมพื้นที่ธุรกิจเฉพาะ นอกจากนี้ในโซนยังมีเขตอุตสาหกรรมขนาดเล็กที่จะดำเนินการผลิตที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
โครงการสร้างเขตเศรษฐกิจเสรีที่สนามบินอาบูดาบีเป็นส่วนหนึ่งของโครงการปรับปรุงสนามบินขนาดใหญ่ซึ่งรัฐบาลเอมิเรตได้จัดสรรเงินจำนวน 6.8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐหลังจากโครงการเสร็จสมบูรณ์ท่าอากาศยานนานาชาติอาบูดาบีจะกลายเป็นสนามบินที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของโลก
คณะทำงานจัดแสดงนิทรรศการรัฐบาลของดูไบและผู้จัดแสดงจากทั่วโลกพอใจกับ ATM-2008 กว่า 40% ของพื้นที่จัดแสดงถูกสงวนไว้สำหรับปีหน้าและดูไบคาดว่าจะมีผู้เข้าร่วมงานเพิ่มขึ้นและข่าวดีอีกครั้ง
