TT COUPE ได้รับการพิจารณาอย่างถูกต้องโดยไข่มุกในรูปแบบขนาดกะทัดรัดจาก AUDI ทำให้กลายเป็นรูปแบบของเสียงประสาน ความสง่างามที่ไม่ใช่เป้าหมายในตัวเองความเรียบง่ายที่ไม่เป็นเรื่องธรรมดาความก้าวร้าวที่ไม่ไปไกลเกินขอบเขตของความสำเร็จคือกุญแจสู่ความสำเร็จ TT COUPE ซึ่งการออกแบบไม่ได้อยู่เฉยๆ อย่างไรก็ตามแม้ในการผลิตรถยนต์ที่ดีมักจะพบที่ปรับปรุง - วิศวกรการตัดสินใจของ ABT - บริษัท จูนชั้นนำของโลกซึ่งตั้งอยู่ในประเทศเยอรมนี (C ปีนี้เปิด ABT เป็นตัวแทนอย่างเป็นทางการในดูไบ, เอสเอ็ม "EMIRATES รัสเซีย" № 20) ผู้แต่งที่คงที่ของรถของเรา RUBON KONSTANTIN MARKELOV ไม่ได้ใช้โอกาสที่จะขี่ออดี้ "โครงการ" และแบ่งปันความประทับใจของเรากับผู้อ่าน
ลักษณะ
ในนิตยสารแฟชั่นแนะนำว่าห้ามผสมเสื้อผ้าสีแดงและสีดำ บางทีนี่อาจเป็นเรื่องจริงสำหรับมนุษย์ แต่ไม่ใช่สำหรับรถยนต์ เห็นได้ชัดว่านี่เป็นความเห็นของนักออกแบบ Abt โดยมีการทาสีร่างของ Audi tt coupe ในลูซิเฟอร์ (แปลจากภาษาฝรั่งเศสว่า "ปีศาจแดง") ออกจากสีดำด้านบน ดังนั้นความประทับใจครั้งแรกของรถที่กำลังเคลื่อนไหว - มันราวกับว่าถูกปกคลุมไปด้วยเสื้อคลุมสีดำที่มีซับในสีแดง - ภาพที่ปลุกให้ชาวทรานซิลวาเนียยุคกลางตื่นขึ้นมาก่อนจากนั้นจึงเป็นส่วนที่เหลือของโลก มันเป็นไปไม่ได้เลยที่จะมีโทนสีที่น่าสนใจยิ่งขึ้นสำหรับรถยนต์ในเมืองที่ไม่เคยหลับใหล ไฟหน้าสีดำเช่นแว่นตากันแดดจากแบรนด์ที่รู้จักกันดีให้รถดูทันสมัยและมีสไตล์ มันไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่รถเก๋ง tt อยู่ในตำแหน่งที่เป็นรถสำหรับ "เด็กทอง" ซึ่งเป็นหัวใจของการเต้นของเมืองยามค่ำคืนและในแก้วสีดำเหมือนในกระจกสัญญาณนีออนของร้านบูติกบาร์และไนท์คลับ โดยปกติเราจะเปิดประตูเข้าหาตัวเองเพื่อเข้าไปในรถมันเปิดออกและทันใดนั้น ... มันก็เพิ่มขึ้นอย่างราบรื่น ไชโยก่อนที่กลอุบายนี้จะเห็นได้ในซูเปอร์คาร์เป็นหลักเช่น Ferrari และ Lamborghini
การตกแต่งภายในทำซ้ำโทนสีภายนอก: ปรับให้กระชับกับผิวที่ดีในสีดำและสีแดงจาก Abt ประสานกับแผงแดชบอร์ดพลาสติก "ดั้งเดิม" คุณภาพสูง แผ่นโลหะทรงกลมขัดเงา - ส่งบรรณาการให้กับวงออดี้ที่มีตราสินค้า - กับทุกสิ่งที่คุณสามารถติดตั้งได้: กับแป้นหมุนหน้าปัด, ตัวเบี่ยงเบนอากาศ, มือจับประตู การตกแต่งภายในได้รับการออกแบบในสไตล์ที่เรียบง่ายไม่มีอะไรมากไปกว่า: พวงมาลัยสปอร์ตที่สง่างามคันโยกปรับขนาดเล็กสำหรับกระจกมองข้างกระจกมองหลังที่เรียบร้อย แม้แต่มือของมาตรวัดความเร็วและเครื่องวัดความเร็วก็สั้นและหนาและพร้อมกับเครื่องชั่งจำนวนมากที่มีลักษณะคล้ายกับเครื่องวัดระยะเวลาที่ผู้ตัดสินใช้ในการเล่นกีฬา อย่างไรก็ตามมันก็คุ้มค่าที่จะหมุนกุญแจกุญแจไป - หน้าปัดโบราณมีชีวิตขึ้นมาด้วยหน้าจอดิจิตอลพร้อมการอ่านของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด ที่นี่คุณมีความหายาก
ที่นั่งในรถเก๋ง tt ซึ่งครั้งหนึ่งเคยได้รับการจัดอันดับสูงโดยผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์มีความสะดวกสบายมาก พวกเขาดูเหมือนจะจับมือนั่งจากด้านข้างให้การสนับสนุนกับหลังส่วนล่าง พวกเขาเหมาะสำหรับการสวมใส่แบบสปอร์ต แต่ต้องการความคุ้นเคยหากคุณไม่เคยขับรถมาก่อน แดชบอร์ดไปไกลพอที่จะสร้างช่องว่างระหว่างคนขับกับกระจกหน้ารถซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมในห้องโดยสารของรถยนต์ขนาดเล็กนี้จึงรู้สึกถึงความกว้างขวาง "อากาศ" ที่นั่งด้านหน้ามีจังหวะยาวที่สำคัญและแม้แต่คนที่สูงกว่าค่าเฉลี่ยก็สามารถปรับได้ตามที่เขาชอบ แถวหลังในฐานะที่เป็นบอดี้กูบมีแนวโน้มที่จะมีความสวยงามมากกว่า บางทีอาจมีที่ว่างเพียงพอสำหรับกระเป๋ากีฬาที่มีไม้เทนนิสคู่หนึ่งเท่านั้น โดยทั่วไปแล้วรถที่อยู่ข้างในและข้างนอกนั้นมีรูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยวและสปอร์ต
บนถนน
แม้แต่การกดที่คันเร่งอย่างนุ่มนวลก็ให้แรงสั่นสะเทือนที่น่าประทับใจภายใต้ประทุนและเสียงก้องของท่อท้ายทั้งสี่ที่ด้านหลัง เครื่องยนต์ 1.8 ลิตรซึ่งผ่านการชิพจาก Abt ได้รับพลัง 220 ลิตรและเร่งรถให้เป็น 100 กม. ใน 5 วินาที ฉันต้องการทราบถึงแรงฉุดที่ดีแม้ในความเร็วต่ำซึ่งทำให้มั่นใจว่าการขับขี่ที่สะดวกสบายในการสตรีมเมืองที่ช้าในชั่วโมงเร่งด่วน อย่างไรก็ตามรถคันนี้แสดงให้เห็นถึงตัวละครที่แท้จริงในการเปิด สวิตช์ที่ชัดเจนของ“ เครื่องจักร” ซึ่งเป็นศูนย์รวมของความแม่นยำของเยอรมันและแรงขับของเครื่องยนต์ที่มั่นใจทำให้เกิดความเร็ว ทันใดนั้นพวงมาลัยที่หนัก ๆ ก็ให้ความเสถียรกับการควบคุมและป้องกันไม่ให้มัน "กระดิก" โดยไม่ตั้งใจเพราะด้วยความเร็วที่ "ต่ำกว่าสองร้อย" มันจะเต็มไปด้วย อย่างไรก็ตามวิศวกรของออดี้ทำให้แน่ใจว่าแม้ในความเร็วสูงการขับขี่ก็ปลอดภัยเท่าที่จะเป็นไปได้ สิ่งนี้ได้รับการอำนวยความสะดวกโดยระบบรักษาเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ (eSp) เช่นเดียวกับองค์ประกอบของ "ความปลอดภัยแบบพาสซีฟ" ในรูปแบบของถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง นักเทคโนโลยีของ Abt ได้ทำส่วนของตนเองโดยการวางรถบนล้อด้วยดิสก์ขนาด 19 (!) นิ้วและปรับปรุงปีกให้ทันสมัยยิ่งขึ้น น่าเสียดายที่เราไม่ได้มีโอกาสทดสอบพฤติกรรมของรถในสภาพของเส้นทางฤดูหนาว แต่เราทราบว่าพฤติกรรมบนพื้นผิวแห้งนั้นไร้ที่ติ
อย่างไรก็ตามเมื่อขับรถเผยให้เห็นคุณสมบัติบางอย่างถ้าไม่พูดว่า "ข้อเสีย" สิ่งสำคัญที่สุดของพวกเขาคือการขาดทัศนวิสัย ประการแรกเนื่องจากหลังคาต่ำและหน้าต่างเล็ก ๆ กระจกขนาดเล็กแม้ว่าพวกเขาจะมีตัวแทรกสำหรับควบคุม "โซนตาย" แต่อาจมีขนาดใหญ่กว่าเล็กน้อย (เช่นเดียวกับกระจกในห้องโดยสาร) เห็นได้ชัดว่านี่คือส่วยให้สไตล์เรียบง่ายซึ่งได้รับการกล่าวถึงข้างต้น
ผลการวิจัยที่ทำ
อาจเป็นไปได้ว่า Audi tt coupe ซึ่งเป็นแบบไดนามิกมากขึ้นต้องขอบคุณ Abt ยังคงเป็นรถในเมืองที่มีสไตล์ นี่ไม่ใช่อุปกรณ์กีฬา - เป็นอุปกรณ์เสริมราคาแพงพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อเสริมภาพลักษณ์ของเจ้าของ (หรือผู้เป็นที่รัก) ดังนั้นความลับของรถที่มีการออกแบบยังคงน่าสนใจมานานกว่าหนึ่งปีขึ้นอยู่กับการ restyling ภายนอกขนาดเล็กคืออะไร? ในทุกสิ่งตั้งแต่ย่างหม้อน้ำขนาดใหญ่และหลังคาทรงหยดน้ำไปจนถึงเครื่องใช้ไฟฟ้าที่มีลักษณะคล้ายกับที่ติดตั้งในรถแข่งคันแรกที่มีล้อซี่ซี่และเฮลิคอปเตอร์ตั้งแต่ต้นศตวรรษ เบื้องหลังทั้งหมดนี้เป็นแนวคิดที่น่าสนใจและลึกซึ้ง - เพื่อถ่ายทอดจิตวิญญาณของนวัตกรรมนั้นซึ่งด้วยความช่วยเหลือของเทคโนโลยีทำให้คน ๆ หนึ่งสามารถพิชิตอวกาศวิญญาณแห่งความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีผลไม้ซึ่งครั้งหนึ่งเคยแปลกใจและประหลาดใจ เป็นที่รู้กันว่าหัวใจของแบรนด์ใหญ่ ๆ นั้นเป็นความคิดที่ยิ่งใหญ่ นี่น่าจะเป็นความคิดที่ยิ่งใหญ่ของ Audi TT
ขอบคุณผู้จัดการแบรนด์ดูไบ ABT Sportline
Mr. Omjad Okashu สำหรับรถที่เตรียมไว้สำหรับทดลองขับ
