Mr. Gonny บอกเราว่าคุณมาที่ Emirates ได้อย่างไร
กุยโดกอนนี: สิ่งที่เรียกว่าเป็นเส้นตรงตามกระบวนการสรรหามาตรฐานที่สายการบินเอมิเรตส์ กรอกแบบฟอร์มคำขอออนไลน์แนบประวัติย่อและหลังจากนั้นประมาณหนึ่งปีพวกเขาโทรหาฉันจากดูไบและเชิญฉันมาสัมภาษณ์ซึ่งใช้เวลา 4 วัน เพื่อให้แม่นยำยิ่งขึ้นไม่ใช่แค่การสัมภาษณ์เท่านั้น แต่เป็นกระบวนการทั้งหมดที่ฉันพูดดังนั้นจึง“ พูดแจ้ง” อย่างจริงจังจากทุกด้าน และที่นี่ฉันเป็นหนึ่งในสายการบินที่มีชื่อเสียงมากที่สุดในโลกขับเครื่องบินที่น่าทึ่งที่สุด - โบอิ้ง 777
ทำไมคุณถึงเลือกสายการบินเอมิเรตส์เป็นนายจ้างของคุณ?
กุยโดกงนี: ตอบง่าย สายการบินเอมิเรตส์เป็นสายการบินที่มีการพัฒนาและมีชื่อเสียงอย่างต่อเนื่องมอบโอกาสในการทำงานที่ไม่ จำกัด และโอกาสที่จะอยู่ในเมืองอย่างดูไบ คุณจะขออะไรอีก
คุณประทับใจอะไรเป็นครั้งแรกในดูไบ
Guido Gonni: เหมือนกับชาวยุโรปที่มาดูไบเป็นครั้งแรกในตอนแรกฉันรู้สึกตกใจเล็กน้อย แต่แท้จริงไม่กี่วันต่อมาฉันรู้สึกถึงจังหวะของมหานครที่กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วโดยตระหนักถึงความคิดและความฝันทั้งหมดของฉัน นอกจากนี้เช่นเดียวกับชาวอิตาเลียนทุกคนฉันผูกพันกับครอบครัวของฉันมาก และที่นี่ในเอมิเรตฉันเห็นว่ามีคนสนใจครอบครัวมาก มันมีอยู่ในวัฒนธรรมท้องถิ่น ฉันแน่ใจว่าดูไบเป็นสถานที่ที่เหมาะสำหรับการเลี้ยงลูก ฉันเองมีสามคน นอกจากความปลอดภัยซึ่งเป็นสิ่งสำคัญดูไบเป็นสถานที่นัดพบสำหรับวัฒนธรรมและประเพณีที่แตกต่างกันจำนวนมาก และเพื่อให้เด็ก ๆ ที่นี่เปิดกว้างมากขึ้นขอบฟ้าของความคิดของพวกเขาก็กว้างขึ้นพวกเขาพูดได้หลายภาษา ในยุคโลกาภิวัตน์นี่เป็นข้อได้เปรียบที่ยิ่งใหญ่
นอกจากคุณสมบัติทางวิชาชีพแล้วคุณสมบัติของตัวละครที่สำคัญสำหรับนักบินการบินพลเรือนคืออะไร?
กุยโดกอนนี: ฉันมั่นใจอย่างยิ่งว่าสิ่งที่สำคัญที่สุดคือความสุภาพเรียบร้อย ก่อนอื่นการบินเป็นกระบวนการเรียนรู้ที่ไม่มีวันจบสิ้น เฉพาะนักบินที่คิดว่าตัวเองเป็น "แค่คน" และไม่ใช่ "พระเจ้าทรงถือหางเสือเรือ" เท่านั้นที่สามารถวิเคราะห์การกระทำของเขาอย่างเปิดเผยหลังจากแต่ละเที่ยวบินเพื่อดูการปรับปรุงเพิ่มเติม ประการที่สองความสุภาพเรียบร้อยและความสามารถในการเข้าถึงคนจำนวนมากที่ทำงานรอบ ๆ และสำหรับเครื่องบินของคุณฟังพวกเขาให้ความช่วยเหลือด้วยคำแนะนำหรือเพียงแค่คำพูดในขณะที่สร้างอารมณ์ดีเป็นสิ่งสำคัญไม่เพียง แต่สำหรับคนรอบข้างเท่านั้น .
และแน่นอนว่าเป็นความรับผิดชอบ ในระหว่างเที่ยวบินเรารับผิดชอบต่อชีวิตและสุขภาพของผู้โดยสาร 400 คนลูกเรือรวมถึงอุปกรณ์ที่มีค่าใช้จ่ายหลายล้าน
คุณอยากแนะนำอะไรกับนักบินหนุ่มที่ต้องการเข้าร่วมทีมเอมิเรตส์?
Guido Gonni: การทำงานและความอดทน ความอดทนเพราะต้องใช้เวลาในการเข้าถึงประสบการณ์บางอย่าง ทักษะการบิน 40% ประกอบด้วยทักษะและประสบการณ์ 60% ก่อนที่จะเข้าร่วมกับเอมิเรตฉันเป็นนักบินทหารในอิตาลีเป็นเวลา 20 ปีหลังจากนั้นฉันย้ายไปบินพลเรือนและทำงานให้อลิตาเลียเป็นเวลาสามปี และถึงแม้จะมีประสบการณ์ดังที่ฉันได้กล่าวไปแล้วฉันต้องรอทั้งปีก่อนที่ฉันจะได้รับเชิญไปสัมภาษณ์ที่ดูไบ ข้อกำหนดขั้นต่ำสำหรับการยอมรับของผู้สมัครที่เฉพาะเจาะจงคือความพร้อมใช้งานของ 4000 ชั่วโมงบินซึ่งมีปริมาณงานเฉลี่ยสอดคล้องกับประมาณเจ็ดปีในการบิน สายการบินเอมิเรตส์มีมาตรฐานที่สูงมาก
สนามบินปลายทางที่คุณชอบคืออะไร
Guido Gonni: ฉันเป็นคนอิตาลีและแน่นอนว่าฉันชอบที่ดินส่วนใหญ่ที่บ้านไม่ว่าจะเป็นมิลานโรมหรือเวนิส แต่ในสามเมืองนี้ฉันชอบเมืองเวนิส
มีเรื่องราวที่น่าสนใจและอยากรู้อยากเห็นที่เกิดขึ้นกับคุณในช่วงหนึ่งในหลาย ๆ เที่ยวบินหรือไม่?
กุยโดกอนนี:“ เรื่องราวที่น่าสนใจ” ในระหว่างการเดินทางนั้นมากกว่าเรื่องของโรงภาพยนตร์ ในการบินพลเรือนที่ทันสมัยสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ทุกอย่างถูกจัดเตรียมไว้อย่างแม่นยำเพื่อจุดประสงค์ในการหลีกเลี่ยงความประหลาดใจแม้กระทั่งสิ่งที่แสนโรแมนติก การพูดของความโรแมนติก: ภาพที่เหลือเชื่อที่สุดที่ฉันจัดการเพื่อดูจากห้องนักบินคือพระอาทิตย์ขึ้นเหนือตุรกีตุรกี เธอใหญ่และแดงมากจนฉันสงสัยโดยไม่สมัครใจ: ไม่ใช่ดวงอาทิตย์เหรอ?
การมอบหมายคณิตศาสตร์: รวมระยะทางบินทั้งหมดของคุณมีกี่รอบโลกที่คุณ "บิด" แล้ว?
กุยโดกอนนี: ประมาณ 220 รอบต่อนาที และถ้าเราคำนวณเวลาแล้ว 1 ปีกับ 4 เดือนของการบินต่อเนื่อง
คุณรู้สึกสะดวกสบายมากขึ้น: บนพื้นดินหรือเหนือเมฆในห้องนักบิน
กุยโดกงนี: ฉันไม่ต้องการที่จะฟังดูซ้ำซาก แต่มันเป็นจริง - ในห้องนักบิน หลังจาก 34 ปีบนท้องฟ้าฉันรู้ว่าสิ่งที่รอฉันอยู่ในรถที่มีปีก เราเรียกมันว่า "วางบนระนาบ" นั่นคือเพื่อเป็นหนึ่งเดียวกับมัน
เมื่อคุณบินเป็นผู้โดยสารคุณรู้สึกอย่างไร?
กุยโดกอนนี: ฉันรู้ว่าผู้ชายในห้องนักบินเป็นมืออาชีพของหมวดหมู่สูงสุดที่ดีที่สุดของที่สุด ดังนั้นเมื่อฉันเป็นผู้โดยสารฉันทำตามคำแนะนำของเพื่อนร่วมงานคนที่ฉันพูดกับอินเตอร์โฟนหลายครั้งหลังจากที่บินขึ้น: "กลับมานั่งผ่อนคลายและเพลิดเพลินกับการบิน"
เอมิเรต: ดีที่สุดของที่สุด
แม้ว่าความจริงที่ว่าเนื่องจากการซื้อสายการบินใหม่จำนวนมาก แต่ความต้องการนักบินใหม่ของ บริษัท เพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าและเอมิเรตกำลังมองหาพนักงานทั่วโลก แต่เกณฑ์การคัดเลือกผู้เชี่ยวชาญไม่ได้ลดลงเลย
สายการบินเอมิเรตส์ก่อตั้งโดยรัฐบาลดูไบในปี 2528 ในขั้นต้นกองทัพเรือมีเครื่องบินเช่าเพียงสองลำเท่านั้นที่บินไปยังนิวเดลีการาจีและมุมไบ เครื่องบินลำแรกของสายการบินรุ่นเยาว์ปรากฏตัวเพียงสองปีต่อมาหลังจากนั้นเครือข่ายเที่ยวบินขยายจากลอนดอนไปยังสิงคโปร์
สายการบินเอมิเรตส์เป็นสายการบินที่เติบโตเร็วที่สุดในโลกจากยุค 90 จนถึงปัจจุบัน ปัจจุบันมีพนักงานมากกว่า 52,000 คนในหกทวีปเครื่องบิน 230 ลำ (และอีก 292 ลำได้รับการสั่งซื้อจากโบอิ้งและแอร์บัสแล้ว) เอมิเรตมีผู้โดยสารปีละ 44.5 ล้านคนมีกำไรสุทธิ 887 ล้านเหรียญสหรัฐ มีการสร้างสถิติใหม่จำนวน 6 พันล้านเหรียญสหรัฐซึ่งไม่เท่ากันและไม่เคยมีมาก่อนในประวัติศาสตร์การบินพลเรือนโลก
สายการบินเอมิเรตส์แอร์ไลน์เป็นเจ้าของเครื่องบินแอร์บัส A380 จำนวนมากที่สุด (สายการบินผู้โดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลก) ปัจจุบัน บริษัท มี 53 ในจำนวนนี้และอีก 87 ลำได้รับคำสั่งจากแอร์บัสแล้ว เครื่องบินที่ใหญ่เป็นอันดับสองในฝูงบินของ บริษัท คือโบอิ้ง 777 ปัจจุบันมีเครื่องบินโบอิ้ง 141 ลำเปิดให้บริการและอีก 205 ลำใหม่ที่ได้รับคำสั่งจากผู้ผลิตเมื่อหลายเดือนก่อน
สายการบินเอมิเรตส์เป็นเวลาหลายปีที่ได้รับเกียรติในสิบสายการบินชั้นนำของโลกพร้อมกับกาตาร์, เอทิฮัด, สิงคโปร์แอร์ไลน์, แควนตัส, คาเธ่ย์แปซิฟิค การทดสอบและการจำแนกประเภทของ บริษัท จะดำเนินการในประเภทต่าง ๆ ซึ่งมีประมาณ 40: คุณภาพของการบริการที่สนามบินและบนกระดานปฏิบัติตามตารางความสะอาดและความสะดวกสบายในห้องโดยสารอาหารเครื่องดื่มและอื่น ๆ อีกมากมาย
ผู้โดยสารหลายสิบล้านคนจากหลายเชื้อชาติถูกตั้งคำถามซึ่งให้การประเมินสายการบินหนึ่ง และเมื่อปีที่แล้วที่ World Airline Awards 2013 สายการบินเอมิเรตส์ได้รับการยอมรับว่าเป็นสายการบินอันดับหนึ่งของโลก! นอกจากนี้เป็นครั้งที่เก้าติดต่อกันเธอได้รับรางวัลรายการ Intertaiment บนเครื่องบินที่ดีที่สุดในโลกสำหรับรายการความบันเทิงบนน้ำแข็งที่ให้บริการแก่ผู้โดยสารระหว่างเที่ยวบิน
ข้อเสนอของ EMIRATES คืออะไรจากสถิติและการสำรวจมากมายอย่างเป็นทางการและไม่มากนักหนึ่งในอาชีพที่น่าดึงดูดและเป็นที่เคารพมากที่สุดในแง่ของสถานะทางสังคมและชื่อเสียงเป็นอาชีพของนักบินเครื่องบินโดยสาร คุณต้องยอมรับว่าทุกครั้งที่ขึ้นเครื่องบินที่เรามองออกไปที่ประตูแง้มของห้องนักบินเราคิดด้วยความประหม่า: "นี่คือพวกเขาคนที่ชีวิตของพวกเราต้องพึ่งพา" และถ้าจากด้านหลังเราสามารถจำผมหงอกที่ด้านบนของกัปตันเรามักจะทราบด้วยความโล่งอก: "ก็มีประสบการณ์แล้ว ... " และนี่ก็ไม่น่าแปลกใจ ที่จริงแล้วแม้ว่าเครื่องบินสมัยใหม่จะเป็นพาหนะที่น่าเชื่อถือและปลอดภัยที่สุด แต่ความปลอดภัยของเครื่องบินก็ยังคงขึ้นอยู่กับทักษะของนักบิน 90% และมีเพียง 10% ที่ใช้เทคโนโลยี
ในทางกลับกันเอมิเรตมีข้อได้เปรียบทางการเงินของนักบินและสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับทุกคนในครอบครัวซึ่งหาที่เปรียบไม่ได้กับข้อเสนอส่วนใหญ่ในตลาดสายการบิน
เงินเดือนฐานต่อเดือนอยู่ที่ 11,100 ดอลลาร์สหรัฐ (ผู้บัญชาการลูกเรือ), 7900 ดอลลาร์สหรัฐ (เจ้าหน้าที่ชั้นสูง)
ชำระเงินแยกต่างหากของชั่วโมงบิน (85 ชั่วโมงต่อเดือน)
จ่ายชั่วโมงการประมวลผล (หากเที่ยวบินมากกว่า 92 ชั่วโมงต่อเดือน)
ส่วนแบ่งผลกำไรของ บริษัท (พรีเมียม)
ที่พักในดูไบ
นักบินเดี่ยวมีอพาร์ทเมนต์ที่มีสองห้องนอน แต่งงานและไม่มีลูก - มีสามห้องนอน สำหรับครอบครัวที่มีเด็ก - บ้านพัก ไม่ว่าในกรณีใดการจ่ายเงินสดเป็นไปได้หากครอบครัวต้องการหาที่อยู่อาศัยในดูไบด้วยตนเอง
การศึกษาสูงสุดสำหรับเด็กสามคนที่มีอายุระหว่าง 4 ถึง 19 ปีโดยไม่มีการ จำกัด ค่าใช้จ่าย
กองทุนบำเหน็จบำนาญส่วนบุคคล
การขนส่งส่วนบุคคลพร้อมคนขับสำหรับการเคลื่อนย้าย "บ้าน - ทำงาน - บ้าน"
ออกจาก 42 วันปฏิทินจ่าย
ปีละครั้งตั๋วเครื่องบินกลับบ้าน (ไป - กลับ) สำหรับทั้งครอบครัว (ชั้นธุรกิจและชั้นหนึ่ง)
ส่วนลดที่สำคัญสำหรับตั๋วเอมิเรตส์ในทุกทิศทางสำหรับทุกคนในครอบครัว
ประกันสุขภาพและทันตกรรมสำหรับทั้งครอบครัว
เข้าสู่ Emirates Club อัตโนมัติซึ่งสมาชิกจะได้รับส่วนลดมากมายในร้านอาหารโรงแรมสปาร้านค้า ฯลฯ
