ทุกวันมีนักท่องเที่ยวนับร้อยจากรัสเซียอาบแดดและดำน้ำในน่านน้ำอุ่นของอ่าวเปอร์เซียไปช้อปปิ้ง และหลายคนมีคำถามในทันที: จะจัดส่งทุกสิ่งที่ซื้อกลับบ้านไปยังบ้านเกิดได้อย่างไร! คำแนะนำแรกคือการคิดถึงปัญหาการขนส่งก่อนตัดสินใจซื้อแทนที่จะจดจำในวันเดินทาง แสดงให้เห็นถึงการปฏิบัติไม่ใช่ผู้ซื้อทุกคนมีความคิดเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายในการขนส่งสินค้าและพิธีการทางศุลกากรของพวกเขาในรัสเซีย และต่อมาพวกเขาพบว่าเมื่อเพิ่มราคาสินค้าและค่าจัดส่งตัวบ่งชี้ความสามารถในการทำกำไรของการซื้อในเขตปลอดภาษีจะละลายเหมือนภาพลวงตา
ระบุค่าใช้จ่ายในการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่เสมอจนกว่าจะถึงเวลาซื้อ!
หากน้ำหนักของสินค้าที่ซื้อมีขนาดเล็ก (ไม่เกิน 10-15 กิโลกรัม) คุณสามารถถือเป็นสัมภาระมาตรฐานได้โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม (หรือจ่ายเพิ่มสำหรับส่วนที่เกินหากมี)
กฎการนำเข้าของรัสเซียนั้นง่าย:
1. นักท่องเที่ยวมีสิทธิที่จะเสียค่าใช้จ่ายโดยไม่คิดค่าธรรมเนียมไม่เกินเดือนละครั้งเพื่อนำเข้าสินค้าที่ซื้อในต่างประเทศค่าใช้จ่ายรวมไม่เกิน 10,000 ยูโรและน้ำหนักรวม - 50 กิโลกรัมสิ่งที่เกินกว่ามาตรฐานคุณต้องประกาศและชำระค่าธรรมเนียม โปรดทราบว่าที่สนามบินนานาชาติดูไบมีข้อ จำกัด เพิ่มเติมเกี่ยวกับน้ำหนักของสัมภาระหนึ่งชิ้น - ไม่เกิน 32 กิโลกรัมในชั้นประหยัด หากกระเป๋าเดินทางของคุณหรือพลาสม่าทีวีมีน้ำหนักมากกว่าพวกเขาจะไม่ยอมรับกระเป๋าเดินทางของคุณ และแน่นอนพวกเขาจะไม่ได้รับอนุญาตให้นำอากาศยานติดตัวไปด้วยในห้องโดยสาร
2. เจ้าหน้าที่ศุลกากรทุกคนมีสิทธิ์ที่จะรับรู้การซื้อวันหยุดของคุณในฐานะงานเลี้ยงเชิงพาณิชย์โดยพบผลิตภัณฑ์เดียวกันมากกว่าสองชุดจากคุณ แม้ว่าคุณจะซื้อขวดน้ำหอมเพียงสามขวดสำหรับลูกสาวสามคน แต่คุณก็เติมเต็ม บริษัท ที่มีชื่อเสียงของ "คนงานในเชิงพาณิชย์" ต่อหน้ากฎหมายศุลกากรของสหพันธรัฐรัสเซีย
สิ่งนี้คุกคามอะไร สินค้าที่นำเข้าสู่บ้านเกิดทางประวัติศาสตร์เพื่อการค้าจะต้องได้รับการรับรอง นั่นคือเมื่อนำเข้า "ชุดการค้า" คุณจะต้องแยกส่วนนั้นทิ้งไว้ในศุลกากรคลังสินค้าจัดเก็บชั่วคราว (TSW) ของศุลกากรรับใบรับรองจากนั้นรับสินค้าของคุณจ่ายค่าบริการจัดเก็บและอากรขาเข้า
หากคุณไม่ต้องการสื่อสารกับหน่วยงานศุลกากรไม่เกินขีด จำกัด ที่อนุญาตสำหรับการนำเข้าสินค้าปลอดภาษี หากคุณรู้ว่าคุณรู้ดีกว่าพวกเขามันจะเป็นการดีกว่าที่จะไม่พกสินค้าเอง แต่ต้องติดต่อกับ บริษัท ที่เชี่ยวชาญ
วิธีการจัดส่ง
วันนี้มีสองวิธีเท่านั้น: การบิน (โดยเครื่องบิน) และทะเล (โดยภาชนะ) พวกเขาแตกต่างกันในค่าใช้จ่ายและเวลา การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์นั้นถูกกว่า แต่ก็ไปถึงผู้รับตั้งแต่ 35 ถึง 60 วัน การขนส่งทางอากาศมีราคาแพงกว่ามาก แต่คุณสามารถรับของได้ภายในสองสามวันนับจากที่มีการส่งกระดานขนส่ง
รากฐานที่สำคัญของการเคลื่อนย้ายสินค้าข้ามชายแดนคือการผ่านพิธีการทางศุลกากรหรือการปฏิบัติตามพิธีการทั้งหมดที่กำหนดโดยกฎศุลกากรที่เกี่ยวข้องกับการนำเข้าและส่งออกสินค้าหรือสัมภาระ
มันมีพิธีการทางศุลกากรที่ชายแดนและการชำระเงินทางศุลกากรความขัดแย้งของความเป็นจริงของรัสเซียอยู่ในการดำรงอยู่ของทั้งสองที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงในความหมายที่หลากหลายของขั้นตอนนี้ ทั้งพิธีศุลกากร "สีเทา" และ "สีขาว" มีเป้าหมายเดียวกัน - เพื่อปลดปล่อยสินค้านำเข้าเป็นการไหลเวียนอย่างเสรีบนดินแดนของรัสเซีย แต่ใช้วิธีการที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง
การผ่านพิธีการศุลกากร "สีขาว" เกี่ยวข้องกับการประกาศสินค้าหนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์ด้วยรายชื่อของช่วงทั้งหมดและด้วยการออกเอกสารแพคเกจที่จำเป็นสำหรับการเคลื่อนย้ายและการขายสินค้าเพิ่มเติม แผนการ "สีเทา" ค่อยๆกลายเป็นอดีตไปแล้วและมีลักษณะเช่นนี้ บริษัท ผู้ให้บริการรับสินค้าจากลูกค้าไม่สนใจคำอธิบายโดยละเอียดและดำเนินการทุกอย่างด้วย "เพลา"
ธุรกิจดังกล่าวอาศัยการสื่อสารและข้อตกลงโดยปริยายกับข้าราชการ
คุณจะนอนหลับอย่างสงบสุขเฉพาะในกรณีที่คุณเลือก "พิธีการทางศุลกากรสีขาว" เราขอย้ำว่าความต้องการหลักของศุลกากร "สีขาว" คือการให้ข้อมูลที่ครบถ้วนเกี่ยวกับการขนส่งสินค้าแก่ผู้ส่ง
ดังนั้นหาก บริษัท ผู้ให้บริการไม่ต้องการคำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับสินค้าจากคุณ (หรือจากซัพพลายเออร์ของคุณ) สิ่งนี้จะไม่สามารถแจ้งเตือนได้
ค่าใช้จ่ายในการขนส่งที่ต่ำพร้อมกับการดำเนินพิธีการทางศุลกากรควรพิจารณาว่าเป็นชีสในกับดักหนู เปรียบเทียบราคาของหลาย ๆ บริษัท เสมอและดูเว็บไซต์ที่มีแคตตาล็อกพร้อมอัตราภาษีสำหรับสินค้าประเภทต่าง ๆ ราคาที่เพียงพอตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียเป็นตัวบ่งชี้ความน่าเชื่อถืออีกประการหนึ่ง
หาก บริษัท ขนส่งสินค้ามีราคาเท่ากันสำหรับผลิตภัณฑ์ประเภทต่าง ๆ คุณอาจจ่ายเงินมากเกินไปหรือ บริษัท ใช้แผนการดำเนินพิธีการศุลกากร "สีเทา"
การตรวจสอบนั้นง่ายมาก: คุณต้องถามว่าส่วนใดของราคาคือค่าใช้จ่ายในการขนส่งและส่วนใดเป็นของศุลกากร
วันนี้การแสดงออก "การขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ" ได้กลายเป็นที่นิยม ในทางกลับกันบางครั้งมันก็เป็นประโยชน์ที่จะส่งไปยังกรุงปักกิ่งผ่านทางเบอร์ลินในทางกลับกันความรับผิดชอบสำหรับสินค้าอาจจะหายไปในองค์ประกอบที่ซับซ้อนของห่วงโซ่อุปทาน
อย่าระแวดระวังจนกว่าคุณจะเข้าใจแผนการส่งมอบทั้งหมดอย่างสมบูรณ์
ผู้ให้บริการที่รับผิดชอบต้องอธิบายสิ่งที่เขาต้องการหลีกเลี่ยงโดยการเลือกรูปแบบที่ซับซ้อนไม่ลืมที่จะพูดถึงความเสี่ยงที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในบางส่วนของเส้นทาง
ไม่ใช่ประเด็นสุดท้ายคือการประกันภัย เมื่อสมัครขอให้ถามว่าใครเป็นผู้ถือกรมธรรม์ประกันไม่ว่าจะถูกต้องทุกทางไม่ว่ามันจะถูกต้องถ้าผู้ให้บริการขนส่งมีการเปลี่ยนแปลง เราต้องไม่ลืมว่าการประกันไม่เพียง แต่ยานอนหลับเพื่อความระมัดระวังเท่านั้น แต่ยังเป็นรายการรายได้ที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ให้บริการขนส่งสินค้าหากเขาไม่ต้องการจ่ายจำนวนเงินเอาประกันภัยให้คุณในกรณีที่สินค้าสูญหาย
เคล็ดลับสุดท้าย: อย่านำไปให้สิทธิ์! คำพูดสุดท้ายเป็นของคุณเสมอ!
อย่ายอมแพ้หากคุณไม่แน่ใจในสิ่งใด!
