ความปลอดภัย 360 องศา

รูปลักษณ์ที่ยอดเยี่ยมการตกแต่งที่พิเศษและง่าย - ไม่ยากที่จะเชื่อว่าลักษณะเหล่านี้เป็นรถวีไอพีที่มีเกราะที่ต่างกัน

ภารกิจแรกของรถผู้บริหารหุ้มเกราะคือการปกป้องผู้โดยสารหนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์สิ่งที่สองคือไม่เด่นและไม่ดึงดูดความสนใจ ดังนั้นจึงไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะจดจำพวกเขาบนถนนในเมืองใหญ่ - ความลับทั้งหมดจะถูกซ่อนอยู่ภายใน เกราะคอมโพสิตน้ำหนักเบาช่วยรักษาน้ำหนักมาตรฐานขอบคุณ PanzerVagen ที่ดูไม่เหมือนรถถังบนล้อ กระจกลามิเนตกันกระสุน, ระบบกันสะเทือนเสริม, รองรับประตูและบานพับ, มุมมอง 360 องศาตามแนวเส้นรอบวงของประตู - การปรากฏตัวขององค์ประกอบที่จำเป็นเหล่านี้ไม่ส่งผลกระทบต่อความเร็วความคล่องแคล่วและรูปลักษณ์ของยานเกราะ ระดับการป้องกันเกราะแบ่งออกเป็นคลาสตามประเภทของอาวุธที่ใช้ทดสอบ ที่โรงงานผลิตรถหุ้มเกราะที่ใหญ่ที่สุดของดูไบ Inkas รวบรวมยานเกราะได้หลายร้อยเครื่องต่อเดือน SUV ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือ Toyota Land Cruiser 200, Nissan Patrol, Lexus 570 ที่มีความสามารถข้ามประเทศที่ยอดเยี่ยมรวมถึง Mercedes ที่หรูหรา - ในซอกนี้ Inkas แทบจะไม่มีคู่แข่งในตะวันออกกลางและแอฟริกา

รถหุ้มเกราะไม่ต้องการการบำรุงรักษาพิเศษ อย่างไรก็ตามสถานีบริการ Inkas พิเศษที่สามารถแก้ไขปัญหาทางเทคนิคที่เกิดขึ้นใหม่ (หลังจากทั้งหมดเรากำลังพูดถึงอันตรายที่เพิ่มขึ้น!) สามารถพบได้ในหลายประเทศในตะวันออกกลาง ควรสังเกตว่ามีเพียง 20% ของเครื่องจักร Inkas ทั้งหมดที่ยังคงอยู่ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และส่วนที่เหลืออีก 80% จะถูกส่งออกไปยังอิรักไนจีเรียและอัฟกานิสถาน ในบรรดาลูกค้ามีภารกิจทางการทูตสำนักงานของรัฐและการค้าโครงสร้างบริการรักษาความปลอดภัยโดยใช้รถหุ้มเกราะไม่เพียง แต่โดยคำสั่งพิเศษ แต่ยังอยู่ในชีวิตประจำวัน

รถยนต์ที่ออกแบบมาเพื่อปกป้องจำเป็นต้องมีความทันสมัยหรือไม่? ทำไมไม่ Ulugbekhon Maksumov กล่าวว่า "เรามักจะรวมการปกป้องในระดับสูงเข้ากับความสะดวกสบายและความพิเศษเฉพาะตัววัสดุที่ไม่ได้มาตรฐานใด ๆ รวมถึงเครื่องหนังและไม้มีค่าสามารถนำมาใช้ในการตกแต่งได้ หัวหน้า Inkas ในดูไบ

ตัวเลือกเพิ่มเติม