ข้อความและภาพถ่าย: Vladislav Ozerov หนึ่งปีหลังเราก็ประสบความสำเร็จอย่างเสียหายต่อผู้ที่ได้รับบาดเจ็บทั้งหมดของชาวอาหรับเอมิเรตส์และโอมานหลังจากที่เรามีความปรารถนาที่ไม่เป็นมิตรที่จะดำเนินการเดินทางไปยังผืนทรายที่ยาวและ YOROGA ในการนำแผนนี้ไปใช้เราต้องข้ามทะเลทรายซาอุดิ OTHERWAY เกี่ยวกับการสั่งซื้อทั้งหมด
การเตรียมการสำหรับการเดินทางเริ่มต้นด้วยการจัดทำเอกสารที่จำเป็น: ในเอมิเรตส์เราจ่ายค่าวีซ่าสองทางที่จำเป็นสำหรับการข้ามชายแดนกับซาอุดิอาระเบีย (มูลค่า 150 dirhams หรือ US $ 41 ต่อคน) เช่นเดียวกับตั๋วรถ Carne de Passage (800 dirhams) หรือ 219 ดอลลาร์สหรัฐซึ่ง 500 dirhams (US $ 137) สามารถรับคืนได้หลังจากกลับมาที่ประเทศ)
ตามแผนพวกเขาควรจะออกเดินทางในวันที่ 16 สิงหาคม และมันเกิดขึ้นได้อย่างไรหลังจากมีปัญหาเล็กน้อยในการขอวีซ่าผ่านเมืองซาอุดิอารเบียเกิดจากผู้แสวงบุญจำนวนมากไปยังเมกกะ (การเดินทางของเราใกล้เคียงกับเดือนรอมฎอนอันศักดิ์สิทธิ์) อย่างไรก็ตามในตอนเย็น (ประมาณ 18.00 น.) เรายังคงออกจากดูไบอย่างปลอดภัยและมุ่งหน้าไปยังชายแดนกับซาอุดิอาระเบีย (ประมาณ 500 กม.) ซึ่งเราเข้าใกล้เที่ยงคืนมากขึ้น
ไม่มีคิวที่จุดตรวจ - ทั้งที่ด้านข้างของ UAE และด้านข้างของรัฐใกล้เคียง เราถูกขอให้เปิดหีบและตรวจสอบรถยนต์เพื่อขนส่งยาเสพติดแอลกอฮอล์และสิ่งต้องห้ามอื่น ๆ หลังจากตรวจสอบเราจ่ายค่าประกัน 70 dirhams (US $ 19) เป็นระยะเวลา 7 วัน
หลังจากข้ามพรมแดนเราต้องเผชิญกับคำถามเรื่องการแลกเปลี่ยนสกุลเงิน - Emirate dirhams ไปยัง riyals ซาอุดีอาระเบีย เราหันไปหาเจ้าหน้าที่ศุลกากรที่รายงานอย่างมีความสุขกับเราว่าพี่ชายของเขาพูดภาษารัสเซียและยินดีที่จะบอกเราทางโทรศัพท์เกี่ยวกับเส้นทางที่ดีกว่าที่จะติดตาม
เมื่อฟังคำแนะนำทั้งหมดเจ้าหน้าที่ศุลกากรช่วยให้เราแลกเปลี่ยนเงินในอัตราแลกเปลี่ยนแบบหนึ่งต่อหนึ่งและจ่ายเงินสำหรับการใช้เลเยอร์ป้องกันกับรถซึ่งออกแบบมาเพื่อจัดการกับพายุทราย เมื่อมันปรากฏออกมาการเคลือบป้องกันถูกนำไปใช้อย่างง่ายดาย: ด้วยเครื่องมือเช่น Fairy กันชนและปีกด้านหน้าของรถได้รับการคุ้มครอง - เทคโนโลยีตรงไปตรงมานั้นง่าย
การสนทนาและกิจกรรมทั้งหมดที่ด่านศุลกากรนั้นใช้เวลาประมาณ 1.5 ชั่วโมงหลังจากนั้นเราก็ดำเนินต่อไป ฉันต้องบอกว่าเราข้ามทะเลทรายอาหรับใน 18 ชั่วโมงและครอบคลุม 1800 กม. ฉันขับรถไปตามทางเองเพราะผู้หญิงอย่างที่คุณรู้อาชีพนี้ในซาอุดิอาระเบียเป็นสิ่งต้องห้าม ถนนที่วิ่งไปตามชายแดนกับกาตาร์คูเวตอิรักและบาห์เรนไหลผ่านทะเลทรายดังนั้นเราจึงกลัวว่าอูฐอาจกระโดดออกมาได้ตลอดเวลาพวกเขากล่าวว่าอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับสัตว์เป็นเรื่องธรรมดาในภูมิภาคนี้
ไม่มีใครสามารถสังเกตได้ถึงช่วงเวลาที่น่ารื่นรมย์: น้ำมันเบนซินราคาถูกสำหรับประเทศน้ำมัน เป็นผลให้เมื่อได้ครอบคลุมระยะทางที่ยอดเยี่ยมเช่นนี้เราจึงตระหนักว่าเราใช้น้ำมากกว่าเชื้อเพลิงมากการบริโภคมี 80 ลิตร (50 riyals หรือ 14 ดอลลาร์สหรัฐ)
ไม่มีปัญหาที่ด่านชายแดนกับจอร์แดน แต่พิธีการจะต้องถูกตัดสินอีกครั้งที่ทางเข้า: สำหรับผู้เริ่มต้นคุณต้องจ่ายค่าธรรมเนียมวีซ่า (US $ 30), บัตรผ่านและประกันภัยรถยนต์หนึ่งสัปดาห์ (US $ 32) เนื่องจากที่นี่พวกเขายอมรับเฉพาะสกุลเงินประจำชาติคือดีนาร์จอร์แดนฉันจึงต้องวิ่งไปที่สำนักงานแลกเปลี่ยน (1 ดอลลาร์สหรัฐ = 0.7 ดีนาร์) ฉันประหลาดใจเมื่อปรากฏที่ชายแดนของร้านค้าปลอดภาษีดิวตี้ฟรีซึ่งขายแอลกอฮอล์
ในตอนเย็นของวันที่สองของการเดินทางเราไปถึงอัมมานเมืองหลวงของจอร์แดน ในทางของเราเราพบฐานทัพจำนวนมาก แต่ไม่มียานพาหนะพลเรือน ขับรถไปตามถนนในเมืองหลวงเราพบชาวบ้านจำนวนมากและภูเขาขยะหลังจากนั้นเราไปหาโรงแรมในทะเลเดดซี วันหนึ่งบนถนนทำให้ตัวเองรู้สึกและในขั้นต้นความคิดขึ้นมาตั้งเต็นท์บนฝั่งทะเล แต่ด้วยการปรากฎตัวของสัญญาณเตือนเกี่ยวกับการเข้ามาของชายแดนปาเลสไตน์และเขตอันตรายก็ตกไปด้วยตัวเอง
เช้าวันรุ่งขึ้นพวกเราไปนอนที่อาบน้ำในทะเลเดดซีเราไปที่ภูเขาเนโบซึ่งตามคำทำนายของศาสดาโมเสสผู้ซึ่งรวบรวมชนเผ่าอิสราเอลเป็นชนชาติเดียว นั่นคือเราเหมือนผู้ก่อตั้งยูดายที่มีชื่อเสียงเข้ามาใกล้กับดินแดนที่สัญญาไว้ ... อย่างไรก็ตามโบสถ์บนที่สูงโชคไม่ดีที่ถูกปิดเพื่อการบูรณะและเราไม่สามารถเยี่ยมชมได้
ผิดหวังเล็กน้อยเรามุ่งหน้าไปยังเมืองที่มีชื่อเสียงของ Petra ซึ่งเป็นเมืองหลวงที่มีชื่อเสียงของอาณาจักร Nabatean โดยวิธีการที่มีทฤษฎีตามที่ Nabataeans เริ่มที่จะเติมดินแดนที่ทันสมัยของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ 4 พันปีก่อนดังนั้นจึงเป็นไปได้ค่อนข้างว่าเอมิเรตที่ทันสมัยเป็นลูกหลานที่ห่างไกลของพวกเขา
อย่างที่คุณรู้ Petra ไม่เพียง แต่เป็นเมืองศิลาเท่านั้น แต่ยังเป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยวขนาดใหญ่ที่ซึ่งเรารออาหารเย็นร้อนและเตียงนุ่ม ๆ เพื่อเป็นหนึ่งในนักท่องเที่ยวคนแรกในเมืองโบราณเราตื่นหกโมงเช้า (ค่าธรรมเนียมแรกเข้าคือ US $ 75) ในสามหรือสี่ชั่วโมงมันเป็นไปได้ค่อนข้างที่จะเห็นสถานที่ท่องเที่ยวหลังจากนั้นคุณเริ่มที่จะละเหี่ยจากความร้อน นักเดินทางที่อ่อนแอที่สุดจะได้รับเชิญกลับมาที่อูฐลาและม้า
หลังจากเยี่ยมชม Petra เรามุ่งหน้าไปยัง Aqaba ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นด่านนอกตุรกีในทะเลแดงเอาชนะในปี 1971 โดยกองทหารเบดูอินภายใต้คำสั่งของ Lawrence of Arabia วันนี้เมืองเล็ก ๆ แห่งนี้ดึงดูดนักท่องเที่ยวจำนวนมากโรงแรมต่าง ๆ ในชั้นเรียนต่าง ๆ ได้ถูกสร้างขึ้นที่นี่ หากคุณขับรถไปที่ชายแดนกับซาอุดิอาระเบียคุณสามารถตั้งถิ่นฐานในเต็นท์พักแรมบนชายหาด
ในวันที่ 20 สิงหาคมในวันที่ห้าของการเดินทางของเราเราออกเดินทางในเส้นทางที่คุ้นเคยผ่านทะเลทรายซาอุดิอารเบีย คราวนี้มันเป็นไปไม่ได้ที่จะไปอียิปต์: การปฏิบัติการทางทหารแทรกแซง ดังนั้นมันจะค้นหาเส้นทางที่ปลอดภัยและประเทศใหม่ สำหรับการค้นพบใหม่!
