ผู้อ่านนิตยสารส่วนใหญ่ได้ฟังคำว่า "GELENDWAGEN" ซึ่งเป็นการแสดงความเคารพต่อขว้างผ่าน "MERCEDES" ซึ่งมักเรียกว่า "GERMAN UAZ" แต่ไม่กี่คนที่รู้ว่า "GELÄNDEWAGEN" ในการแปลจากภาษาเยอรมันหมายถึง "SUV"
มันคงเป็นเรื่องโง่ที่จะคาดหวังชื่อที่แตกต่างจากชาวเยอรมันที่ตรงไปตรงมาและไม่โอ้อวดสำหรับรถยนต์ระดับ "SUV" ดังนั้นตัวอักษร "G" ในการกำหนดหนึ่งในยานพาหนะทุกพื้นที่ของสตุตการ์ต - Mercedes G Klasse (Geländewagen) และถ้าหากเราปีนขึ้นไปในป่าแห่งภาษาศาสตร์ ... คุณรู้ไหมว่าชื่อของเมืองสตุตการ์ตซึ่งเป็นที่ตั้งสำนักงานใหญ่ของความกังวลของเดมเลอร์มาจากคำว่า "stutengarten" (สวนของเมีย) เห็นด้วยมันเป็นเรื่องยากที่จะเลือกที่อยู่อาศัยที่เหมาะสมกว่าสำหรับผู้ที่รู้วิธีซ่อนฝูงทั้งหมดของม้าภายใต้เสื้อคลุมของผลงานของพวกเขา
ดังนั้นรู้ว่าฉันรักรถยนต์เยอรมัน (และเบียร์!) ทีมบรรณาธิการของเราแนะนำให้ทำการทดสอบ Mercedes เป็นเวลาหลายวัน นั่นคือสิ่งที่ผู้เชี่ยวชาญของคำเรียกว่าผลิตผลของอุตสาหกรรมรถยนต์ในสตุตการ์ตด้วยตัวอักษร GL ท้ายเรือ ปฏิเสธที่จะปฏิบัติตามประเพณีของเราดังนั้นในเวลาที่ฉันได้รับที่สำนักงาน Gargash Enterprises ผู้จัดจำหน่ายทั่วไปของ Mercedes ในดูไบตั้งแต่ปี 1958 กุญแจสู่ Mercedes Benz GL500 ที่สวยงามที่มีกลิ่นของสีโรงงานและผิวที่สดชื่น บนมาตรวัดความเร็ว - 180 กิโลเมตรเดินทาง นอกเหนือจากช่างที่เตรียมรถให้พร้อมสำหรับการใช้งานแล้วฉันยังเป็นคนแรกที่ขับรถหลังพวงมาลัย ในทางทฤษฎีหมายเลข 5 ในชื่อของโมเดลควรมีการพูดเกี่ยวกับปริมาตรของเครื่องยนต์ แต่ลูกบาศก์เซนติเมตรที่แท้จริงสำหรับการทดสอบกลับกลายเป็นเกือบ 400 น้อยกว่า - 4663 อย่างไรก็ตามตัวเมีย 435 ตัวถูกซ่อนอยู่ในกระบอกสูบแปดกระบอกของเครื่องยนต์ซึ่งเพิ่งรอให้ช่วงเวลานี้แสดงให้เห็นว่าพวกเขามีทักษะอะไรบ้าง! ตัวอักษร "G" เตือนฉันว่ามี SUV ด้านหน้าฉันและตัวอักษร "L" (จากภาษาอังกฤษที่ยาวหรือภาษาเยอรมัน) - มันยาวกว่าญาติสนิทของมัน "Gelendvagen" มาตรฐาน (ถ้าคุณเชื่อในลักษณะทางเทคนิค - ห้าเมตรและ สิบสองเซนติเมตร) เมื่อพิจารณาจากความจริงที่ว่าราคาของ“ dzhielka” ตามมาตรฐานนั้นถูกกำหนดโดยดีลเลอร์ที่ 370,000 ดีริฮามเกือบ 200 ดอลลาร์ถูกทิ้งไว้สำหรับการสร้างนี้ในแต่ละเซนติเมตร
โดยวิธีการที่บางคนอ้างว่าตัวอักษร "L" ในชื่อที่ถูกกล่าวหาว่าหมายถึง "หรูหรา" มันอาจเป็นไปได้ - ในแง่ของความสะดวกสบาย GL นั้นเป็นลำดับความสำคัญสูงกว่ารถยนต์ระดับ G
ตัวแทนของ บริษัท ได้เรียนรู้ว่าในชีวิตปกติฉันขับ Mercedes S-Class ในร่างกาย 221 คนมั่นใจได้ว่าการบรรยายสรุปจะไม่จำเป็นและเพียงแค่อยากให้ฉันมีความสุขในการเดินทาง ฉันเริ่มมั่นใจในความจริงของคำพูดของเขาฉันแทบจะไม่ได้ล้อเลย - ร่างกายหลักของ SUV ตั้งอยู่ในมาตรฐาน
เช่นเดียวกับผู้บริหารซีดานแทนที่จะเปลี่ยนคันเกียร์มี "โยก" ไปทางขวาภายใต้พวงมาลัย (เยอรมัน "โก่ง" ภายใต้ตลาดอเมริกา) ด้านซ้ายใต้พวงมาลัยเป็นปุ่มควบคุมสำหรับ "สัญญาณไฟเลี้ยว" และที่ปัดน้ำฝน ถัดจากนั้นและสูงกว่าเล็กน้อยคือ“ ทวิ” ของระบบควบคุมความเร็วคงที่ ไปทางซ้ายและขวาภายใต้นิ้วมือของฝ่ามือเป็นคันเกียร์ของเกียร์ธรรมดา แผงควบคุมเช่นแผงควบคุมส่วนกลางที่มีหน้าจอสว่างเป็นมาตรฐานอย่างสมบูรณ์ "Mersedesovsky" มันคงเป็นเรื่องโง่ที่จะระบุ "ตัวตน" อื่น ๆ ดังนั้นฉันจะไปที่ความแตกต่าง ...
สิ่งสำคัญคือขนาดของห้องโดยสาร ใช่คุณไม่สามารถเรียกรถ Mercedes S-Class ได้ใกล้ ๆ แต่ถึงแม้ว่าจะเปรียบเทียบกับมันตัวอย่างการทดสอบก็มีอากาศอยู่ภายในอย่างไม่น่าเชื่อ! ห้องโดยสารที่ออกแบบมาสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารหกคนนั้นสูงขึ้นและยาวขึ้นมาก - สำหรับจำนวนที่นั่งและช่องเก็บสัมภาระ
แน่นอนว่าข้อแตกต่างที่สองคือเครื่องยนต์: 8 สูบต่อ 6 และ 435 แรงม้าของฉันเทียบกับ 305 นี่เพียงพอที่จะทำให้แน่ใจว่ายักษ์ใหญ่ที่มีน้ำหนักมากกว่าสองตัน (2375 กิโลกรัม) นั้นทรงพลังเทียบเท่ากับรุ่นที่เบากว่า ความแตกต่างที่สามและสำคัญมากคือระบบควบคุมช่วงล่างและเกียร์ บน Sklass แทบจะไม่มีเลย (ปุ่มเจียมเนื้อเจียมตัวสองปุ่ม) แต่ใน GL นั้นจะมีการนำเสนอในความงดงามของมัน - หลังจากทั้งหมด SUV กับไดรฟ์ทุกล้อจะถูกวางตามสถานะ! ที่นี่และปรับระดับความสูงของขี่และล็อคเฟืองท้าย (กลางและด้านหลัง) และระบบควบคุมความแข็งช่วงล่างและ "โลชั่นภูเขา"
น่าเสียดายที่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะทดสอบปุ่มเหล่านี้ทั้งหมดในสภาพแวดล้อมที่ใกล้เคียงกับการต่อสู้ (ในทะเลทราย) แต่การมีอยู่ของพวกเขาชี้ให้เห็นว่า GL นั้นไกลจากการเป็น SUV
เราสามารถพูดคุยกันเป็นเวลานานเกี่ยวกับที่นั่งที่ร้อนและอากาศถ่ายเทได้ด้วยการนวดเซ็นเซอร์ฝนและถุงลมนิรภัยเกี่ยวกับการบรรจุอิเล็กทรอนิกส์การเก็บเสียงที่สมบูรณ์แบบและการทำให้เกิดเสียงที่ยอดเยี่ยมของระบบเสียงออนบอร์ด แต่รูปแบบนิตยสารไม่เหมาะ เราพยายามถ่ายทอดสไตล์และความรู้สึกต่อผู้อ่าน ในตอนท้ายของการตรวจสอบฉันทราบ: สำหรับวันที่ฉันให้ "gzhelku" นั่งกับเพื่อนร่วมงานของฉันผู้หญิงจากแผนกการตลาด เธอไม่ได้พูดถึงเรื่องไมล์สะสมแก๊สเกี่ยวกับตัวบ่งชี้ "โซนตาย" ที่กระจกหลังหรือที่เกี่ยวกับกล้องที่มีมุมมอง 360 องศา เธอบอกว่ารถคันต่อไปของเธอคือ Mercedes GL และเธอก็ไปตรวจสอบความพร้อมของจำนวนเงินที่ต้องการในบัญชี และฉันส่งคืนรถให้กับตัวแทนจำหน่ายและดำเนินการต่อใน "escu" พื้นเมืองของเขา ฉันคิดว่ามันจะเป็นการดีถ้าทดสอบ GL ในการเลือก 63 AMG - และถ้าเธอมีค่าที่จะเป็นคู่หูคนต่อไปของฉันบนท้องถนน!
สำนักพิมพ์รัสเซียเอมิเรตส์ขอขอบคุณ บริษัท Gargash Enterprises และหน่วยงานประชาสัมพันธ์ BDM ตะวันออกกลางสำหรับความช่วยเหลือในการจัดระเบียบการทดสอบ
