รถแท็กซี่
วิธีการขนส่งที่นิยมที่สุดคือแท็กซี่ซึ่งสามารถหยุดได้ทันทีบนถนน มันจะมีราคาน้อยกว่าที่จอดรถใกล้กับโรงแรม ในดูไบอาบูดาบีและชาร์จาห์รถแท็กซี่ติดตั้งเมตร ค่าโดยสารในดูไบคือ 1.25 drx ต่อกิโลเมตรบวก 3 drx (หลัง 22.00 - 3.5 drx) ต่อการลงจอด ค่าใช้จ่ายในการลงจอดในรถแท็กซี่ "หญิง" พิเศษที่มีหลังคาสีชมพูคือ 6 ดอลล่าร์ โดยเฉลี่ยการเดินทางระยะสั้นภายในเมืองจะมีค่าใช้จ่าย 15-25 drx (US $ 4-7) โปรดจำไว้ว่าราคาของรถแท็กซี่นั้นไม่เพียง แต่ขึ้นอยู่กับระยะทางของระยะทางบนแผนที่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงจำนวนรถติดด้วย
คุณสามารถเรียกแท็กซี่ในดูไบโดยโทร (04) 208 0808 ในกรณีนี้ค่าใช้จ่ายของการขึ้นแท็กซี่จะเท่ากับ 6 drx ในเวลากลางวันและไม่ใช่ 3 drx ตามที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ โดยทั่วไปแล้วรถแท็กซี่จะทำหน้าที่ที่โรงแรมหรือจะมีเจ้าหน้าที่อำนวยความสะดวกเรียก คุณสามารถหยุดรถแท็กซี่ในเมืองด้วยมือที่ยกขึ้น แต่คุณควรจอดรถในที่ที่เป็นไปได้เพื่อไม่ให้รบกวนการจราจร (ตัวอย่างเช่นที่ป้ายรถเมล์หรือที่ "กระเป๋า" เพื่อจอดรถ)
นอกจากนี้ยังมีรถแท็กซี่ให้บริการนอกเมือง (ทางไกล) คุณสามารถเดินทางคนเดียวในพวกเขา แต่จากนั้นคุณต้องจ่ายเงินสำหรับทุกสถานที่ - หรือคุณสามารถไปที่ บริษัท ของเพื่อนนักเดินทางโดยแบ่งค่าใช้จ่ายสำหรับแต่ละ รถแท็กซี่ระยะไกลออกจากสถานีขนส่ง Al Ghubaiba ใน Bar Dubai และจากสถานีรถบัสที่ Al Ittihad Square ใน Deira ดังนั้นคุณจะได้รับจากดูไบไปยังฮัตตาหรืออัลอินเป็น 150 drh ไปยังฟูไจราห์เป็น 100 ดรีมและชาร์จาห์ 25 ดอห์น
โปรดทราบว่ารถแท็กซี่ทุกคันไม่ได้ติดตั้งมาตรวัดในชาร์จาห์และเมื่อเดินทางจากอาบูดาบีนอกเมืองราคาควรพูดคุยกับผู้ขับขี่ล่วงหน้า
ขึ้นรถบัส
สำหรับผู้ที่ต้องการประหยัดเงินในทุกสิ่งมีการขนส่งประเภทนี้เช่นรถประจำทางซึ่งวิ่งทุกครึ่งชั่วโมงในเส้นทางที่แตกต่างกัน การเดินทางภายในดูไบ (ใน บริษัท พลเมืองของอินเดียและปากีสถาน) จะมีค่าใช้จ่าย 2 DRH ประมาณ US $ 0.5
สถานีรถบัสหลักสองแห่งคือ Al Ghubaiba ใน BarDubai และ Gold Souk ใน Deira จากนั้นคุณสามารถขับรถไม่เพียง แต่ไปยังชายหาดจูไมราห์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงเอมิเรตอื่น ๆ ตัวอย่างเช่นจาก Bar Dubai รถโดยสารออกจาก Abu Dhabi (15 drx), Al Ain และ Sharjah รถบัสไป Fujairah (25 drh) และเอมิเรตส์ตะวันออกออกจากสถานีรถบัสที่จัตุรัส Al Ittihad Square ใน Deira
หากในกรณีหลังสามารถซื้อตั๋วได้โดยตรงจากคนขับจากนั้นในสถานที่อื่น ๆ ระบบการซื้อตั๋วอาจแตกต่างกัน - พูดเมื่อเดินทางไปอาบูดาบีคุณควรนั่งในห้องโดยสารก่อนแล้วไปที่สำนักงานขายตั๋ว
รถโดยสารจำนวนมากในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์มีพาร์ติชั่นโปร่งใสที่แยกที่นั่งผู้หญิงออกจากตัวผู้ แต่ถึงแม้จะไม่มีพาร์ติชั่นเหล่านี้ แต่ผู้หญิงก็มีสิทธิ์ที่จะเรียกร้องให้เพื่อนบ้านชายไม่ได้เข้ามานั่งในเธอ
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถบัสดูไบแวะไปที่ประเด็นหลัก
เสื้อยืดพร้อมการ์ดและตารางเวลา สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมโปรดเยี่ยมชมกรมขนส่งสาธารณะดูไบที่ www.dubaipublictransport.ae แผนที่ที่โพสต์บนเว็บไซต์จะอนุญาตให้คุณเดินชมรอบ ๆ เมือง เว็บไซต์เป็นสองภาษา - ในภาษาอาหรับและภาษาอังกฤษ
แท็กซี่น้ำ
นอกจากนี้ยังมีโหมดการขนส่งที่แปลกใหม่เช่นเรืออับราฮัมขนาด 20 ที่นั่งสายที่เชื่อมต่อกับเขื่อนของ Deira และ Bar Dubai จำนวนสถานีเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องดังนั้นในไม่ช้าพวกเขาก็จะตั้งอยู่ไม่ไกลจากศูนย์การค้าทวินทาวเวอร์ถนนอัลซาฮาตลาดเครื่องเทศ (Deira) และตลาดเก่าบาซ่า (บาร์ดูไบ)
ฉันเช่ารถได้ไหม
แสดงให้เห็นว่าการปฏิบัติที่รัสเซีย (คาซัคสถาน, ยูเครน, ฯลฯ ) ใบขับขี่มาตรฐานสากลได้รับการปฏิบัติตามปกติ เงื่อนไขเดียวคือต้องเช่ารถผ่าน บริษัท รถเช่า (เช่ารถ) คุณไม่มีสิทธิ์ในการขับรถยนต์ที่ไม่ได้นำมาจาก บริษัท รถเช่าที่เป็นทางการ
โดยทั่วไปแล้วกฎของถนนในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ไม่แตกต่างจากกฎในประเทศ CIS หากคุณมีประสบการณ์ในการขับขี่รถยนต์ในเมืองใหญ่มันจะไม่ยากสำหรับคุณที่จะเข้าร่วมกระแสการจราจรของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ การจราจรในยูเออีเป็นแบบถนัดขวา ถนนที่นี่มีพื้นผิวที่ดีเยี่ยมโดยไม่มีหลุมบ่อและหลุม มีความแตกต่างในเชิงบวกในการจัดการจราจร (เมื่อเทียบกับรัสเซีย) ตัวอย่างเช่นในเกือบทุกสี่แยกที่สำคัญมีสาขาถนนที่ให้คุณเลี้ยวขวาโดยข้ามสัญญาณไฟจราจรซึ่งช่วยได้มากในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน จังหวะการเคลื่อนไหวที่รุนแรงนำไปสู่การเกิดขึ้นของกฎอื่น - โดยไม่มีข้อยกเว้นวงเวียนทั้งหมดในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์จะถูกจัดระเบียบตามหลักการ: การเคลื่อนไหวตามวงแหวน - การเคลื่อนไหวตามถนนสายหลัก
อีกประเด็นที่เป็นบวก: ด้วยความมั่นใจ 95% อาจเป็นเรื่องที่ถกเถียงกันอยู่ว่าถ้าคุณไม่ได้กระทำความผิดร้ายแรง (อุบัติเหตุการขับขี่ด้วยแสงสีแดง) ผู้ตรวจการจราจรจะไม่หยุดคุณ สำหรับการฝ่าฝืนเล็กน้อย (คาดเข็มขัดนิรภัยไม่ได้ใช้งานโทรศัพท์มือถือขณะขับรถขณะขับรถจะเร่งความเร็วเล็กน้อย) คุณจะไม่หยุด พวกเขาเพียงป้อนหมายเลขรถยนต์ลงในฐานข้อมูลคอมพิวเตอร์และคุณจะต้องจ่ายค่าปรับเมื่อส่งคืนรถเช่า
คุณสมบัติที่ไม่พึงประสงค์ ประการแรกตำแหน่งของป้ายบอกทาง: ไม่ได้ติดตั้ง 100-150 เมตรก่อนถึงสี่แยก แต่อยู่ตรงแยกเอง หากถนนไม่คุ้นเคยอย่างสมบูรณ์และผู้ขับขี่ได้รับการชี้นำโดยสัญญาณจราจรจากนั้นก็ไม่มีเวลาตัดสินใจเลย (และยิ่งกว่านั้นในการซ้อมรบ) ประการที่สองระบบควบคุมความเร็ว มีเพียงจำนวนมากเท่านั้น นอกเหนือจากเรดาร์อัตโนมัติแบบคงที่แล้วยังใช้เรดาร์แบบพกพา (มือถือ) ซึ่งใช้งานในโหมดอัตโนมัติ ในการเพิ่มการข่มขู่บนสนามคุณสามารถเห็นสัญญาณเตือนที่มีขนาดใหญ่: "คำเตือน! ถนนที่ตรวจสอบโดยเรดาร์!" ประการที่สามพฤติกรรมที่ไร้มารยาท แม้จะมีการกำหนดข้อ จำกัด เกี่ยวกับความเร็วในการเคลื่อนที่ที่อนุญาตในเมือง (ส่วนใหญ่ 60, ในบางสถานที่ 80-100 กม. / ชม.), พวกมันจะถูกบรรทุกด้วยความเร็วสูงสุด 110-120 กม. / ชม. และสูงกว่า แต่มันก็ไม่ได้แย่ขนาดนั้น ยิ่งแย่กว่านั้น - ระยะห่างระหว่างรถไม่ค่อยเกิน 4-5 เมตร เห็นได้ชัดว่าผู้ขับขี่คาดหวังว่าจะไม่มีอะไรเกิดขึ้นกับรถคันหน้า และบนถนนก็มีทุกอย่าง ดังนั้นรูปภาพของรถยนต์ที่มีการชนกันของภาพ 3-4 (และบางครั้ง) ไม่ได้หายากนัก
พฤติกรรมบนท้องถนน ไม่มีข้อกำหนดพิเศษแตกต่างจากที่ใช้ในประเทศอื่น ทุกอย่างไม่เคยขับรถในขณะเมาเหล้าให้แน่ใจว่าได้คาดเข็มขัดนิรภัยอย่าพูดขณะขับรถบนโทรศัพท์มือถือ หากคุณถูกตำรวจจู่โจมทันที (โดยปกติจะเกิดขึ้นเฉพาะในกรณีที่มีการละเมิดที่ชัดเจน) - อย่าเถียงและไม่ให้สินบน! จำไว้ว่าหลังจากเกิดอุบัติเหตุทุกอย่างจะถูกตัดสินในที่เกิดเหตุ การตัดสินใจของตำรวจในนาทีแรกของ“ การซักถาม” นั้นถือเป็นที่สิ้นสุดใน 98% ของคดีทั้งหมดและในทางปฏิบัติแล้วไม่มีการอุทธรณ์ ตำรวจในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุโทร 999 เพื่อหลีกเลี่ยงความแออัดของการจราจรที่สำคัญห้ามมิให้ไปทางแยก (แม้จะเป็นไฟเขียวของสัญญาณไฟจราจร) หากมีการจราจรติดขัดด้านหลัง นี่คือหลักฐานโดยเครื่องหมายถนนพิเศษ - โครงร่างสีเหลืองรอบปริมณฑลของสี่แยก
สิ่งสำคัญมาก: หากคุณประสบอุบัติเหตุและรถของคุณรบกวนการจราจรก็จะต้องถูกลบออกจากถนน หากคุณไม่ได้ทำเช่นนี้ตำรวจมีสิทธิ์ที่จะปรับคุณในการสร้างรถติดและปริมาณของค่าปรับอาจสูงมาก
ความเร็ว ถูกชี้นำโดยสัญญาณ ในเมืองอนุญาตให้ใช้ความเร็ว 40, 60, 80 หรือ 100 กม. / ชม. ขึ้นอยู่กับความสำคัญของถนน
รถไฟใต้ดิน
สาย“ สีแดง” สายแรกของรถไฟใต้ดินสายแรกในภูมิภาคของประเทศสภาความร่วมมือแห่งรัฐอาหรับแห่งอ่าวเปอร์เซียได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการในดูไบเมื่อวันที่ 9 กันยายน 2552 รถไฟใต้ดินเปิดให้บริการทุกวันตั้งแต่เวลา 06.00 น. ถึง 00.00 น. ตั้งแต่วันเสาร์ถึงวันพุธและ 14.00 น. - 01.00 น. - ในวันพฤหัสบดีและวันศุกร์
สายรถไฟใต้ดินสีเขียวสายที่สองเปิดตัวเมื่อวันที่ 9 กันยายน 2554
เส้นทางรถไฟใต้ดินแบ่งออกเป็นเจ็ดโซน ค่าใช้จ่ายของการนั่งรถไฟใต้ดินครั้งเดียวมาจาก 80 fils (20 เซนต์) ถึง 11.6 dirhams ขึ้นอยู่กับโซน
รถไฟใต้ดินติดตั้งอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับผู้ทุพพลภาพรวมถึงอุปกรณ์ภาพและเสียงและหน้าจอข้อมูลพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับผู้ที่มีปัญหาด้านการได้ยินและการมองเห็นรวมถึงลิฟท์พิเศษบันไดเลื่อนและตู้เอทีเอ็ม ในรถยนต์รถไฟใต้ดินมีที่นั่งแยกต่างหากสำหรับรถเข็นพร้อมเข็มขัดนิรภัย
ห้ามสูบบุหรี่ทั้งที่สถานีรถไฟใต้ดินดูไบและในทางข้ามและที่ป้ายรถเมล์ การรับประทานและดื่มน้ำอัดลมในรถไฟใต้ดินนั้นอนุญาตเฉพาะในสถานที่ที่กำหนดไว้เป็นพิเศษรวมถึงร้านกาแฟที่สถานี เครื่องดื่มแอลกอฮอล์ในสถานีรถไฟใต้ดินถือเป็นการละเมิดทางปกครองโดยมีบทลงโทษที่รุนแรง บุคคลที่กระทำการป่าเถื่อนในขบวนรถหรือสถานีรถไฟใต้ดินก็ต้องถูกดำเนินคดีทางปกครองด้วย ผู้โดยสารที่ประพฤติไม่ถูกต้องจะถ่มน้ำลายลงบนพื้นและทิ้งขยะ
สาย "สีแดง" ของรถไฟใต้ดินดูไบให้บริการโดยรถบัส 500 คันให้บริการขนส่งผู้โดยสารระหว่างสถานีรถไฟใต้ดินและพื้นที่โดยรอบ ระยะทางสูงสุดระหว่างสถานีรถไฟใต้ดินและเส้นทางรถประจำทางที่ให้บริการคือ 500 ม. รถโดยสารเหล่านี้จะถูกทำเครื่องหมายด้วยตัวอักษร F (จาก "Feeder bus")
ผู้โดยสารรถไฟใต้ดินดูไบสามารถจอดรถยนต์ได้ที่ลานจอดรถฟรีในขณะที่ใช้รถไฟใต้ดินเดินทางรอบเมือง คุณสามารถจอดรถยนต์ได้ฟรีในอาคารจอดรถของสถานีรถไฟใต้ดินหลักสามแห่งในดูไบ - ราชิดดียาอัลคูซิส์และจูไมราห์ไอส์แลนด์ สิทธิ์ในการใช้ที่จอดรถฟรีจะต้องได้รับการยืนยันด้วยตั๋วรถไฟใต้ดิน
