18.00 น. - รถไฟใต้ดินเริ่มทำงานทุกวันในสัปดาห์ยกเว้นวันศุกร์
6-8 นาที - ช่วงเวลารถไฟของรถไฟใต้ดินสาย "สีเขียว"
7 - จำนวนโซนทั้งหมดที่แบ่งเมโทร
10-15 เมตร - ความสูงของเส้นทางส่วนใหญ่ของรถไฟใต้ดินทั้งสองสาย
11.6 Dirhams (US $ 3.1) - ค่าโดยสารรถไฟใต้ดินสูงสุด 1 ครั้ง
รถไฟ 14 ขบวนให้บริการสายสีเขียวในช่วงเวลาเร่งด่วนสูงสุดในช่วงเวลาที่มีนักท่องเที่ยวไม่มาก
18 - จำนวนสถานีทั้งหมดของสายรถไฟฟ้าใต้ดินสีเขียว
20 วินาที - ระยะเวลารอรถไฟที่สถานีของรถไฟใต้ดินสายสีแดง
29 - จำนวนสถานีทั้งหมดของสายรถไฟใต้ดิน "สีแดง"
47 - จำนวนทางม้าลายทั้งหมดบนสายรถไฟใต้ดิน "สีแดง" และ "สีเขียว"
50 - จำนวนรถไฟทั้งหมดที่เคลื่อนที่บนทั้งสองสายในช่วงเวลาเร่งด่วนสูงสุด 28 ครั้ง - นอกเวลาที่มีการใช้งานมาก
52.9 กม. - ความยาวของรถไฟใต้ดินสายสีแดง
การเดินทางระหว่าง 60-63 นาทีระหว่างสถานีปลายทางของรถไฟใต้ดินสายสีแดง
80 ไฟล์ (20 เซ็นต์) - ค่าโดยสารรถไฟใต้ดิน 1 ครั้ง
110 กม. / ชม. - ความเร็วเฉลี่ยของรถไฟใต้ดินไม่รวมเวลาหยุด
500 รถบัสให้บริการรถไฟใต้ดินสายสีแดง
500 เมตร - ระยะทางสูงสุดระหว่างสถานีรถไฟใต้ดินและรถบัส
เจ้าหน้าที่ตำรวจ 660 คนจากหลายตำแหน่งให้ความมั่นใจในความปลอดภัยของผู้โดยสารรถไฟใต้ดิน
รถเมล์ 787 ให้บริการทั้งสองสายรถไฟใต้ดิน
กล้องวงจรปิดกว่า 3,000 ตัวติดตั้งที่สถานีในช่วงการเปลี่ยนภาพและอุโมงค์ใต้ดิน
116,340 - จำนวนผู้โดยสารเฉลี่ยต่อวันโดยใช้รถไฟใต้ดินในเดือนมิถุนายน 2010
130 529 - หมายเลขบันทึกของผู้ใช้รถไฟใต้ดินในวันที่ 1 กรกฎาคม 2010
2,000,000 - จำนวนผู้โดยสารเฉลี่ยต่อเดือนโดยรถไฟใต้ดิน
3 301 959 - จำนวนบันทึกผู้โดยสารที่ใช้รถไฟใต้ดินในเดือนสิงหาคม 2010
7.8 พันล้านเหรียญสหรัฐ - ค่าใช้จ่ายในการสร้างรถไฟใต้ดิน
