คุณจะไปที่ไหนโอดิสสิอุ๊ส?

การปรากฏ

นอก Honda Odyssey ใหม่จากผู้เล่นตัวจริง 2011 ดูสปอร์ตและพอดี ฐานล้อมันไม่แตกต่างจากรุ่นปีที่แล้วยกเว้นมาตรวัดที่กว้างขึ้น การออกแบบระบบช่วงล่างอิสระยังคงเหมือนเดิม แต่วิศวกรของฮอนด้าได้ปรับเปลี่ยนเพื่อแยกผู้โดยสารจากเสียงรบกวนได้ดียิ่งขึ้น

ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายเปลี่ยนมาใช้ปั๊มพวงมาลัยไฟฟ้า แต่พวงมาลัยเพาเวอร์ของ Honda Odyssey ยังคงเป็นระบบไฮดรอลิกแบบดั้งเดิม อย่างที่คุณคาดหวังเพื่อช่วยให้คนขับแอมป์ทำงานได้มากขึ้นด้วยความเร็วต่ำ ด้วยความเร็วที่สูงขึ้นระบบจะลดความช่วยเหลือโดยอัตโนมัติและในเวลาเดียวกันก็ช่วยลดความต้านทานที่เป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์

จานเบรค Honda Odyssey 2011 บนล้อทั้งสี่มีขนาดเพิ่มขึ้น ล้อเองก็เพิ่มขึ้นอีกหนึ่งนิ้ว โมเดล Touring และ Touring Elite ติดตั้งล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วและ Honda Odyssey รุ่นที่เหลือพร้อมล้อเหล็กขนาด 17 นิ้ว ล้ออะไหล่ซ่อนอยู่ระหว่างที่นั่งด้านหน้า น้ำหนักรถที่ลดลงของ 2011 Honda Odyssey Touring Elite นั้นอยู่ที่ประมาณสองตัน รุ่นระดับ LX มีน้ำหนักเบากว่า 200 กิโลกรัม อย่างไรก็ตามตาม บริษัท ฮอนด้าใหม่เร่งความเร็วถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเหมือนก่อนหน้านี้ใน 8.5 วินาที

ภายใต้ประทุน

ใต้ฝากระโปรงของฮอนด้าโอดิสซีย์เครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.5 ลิตร 24 ลิตรที่ได้รับการดัดแปลง เพื่อปรับปรุงการหายใจมีการติดตั้งท่อไอดีสองขั้นตอนใหม่บนเครื่องยนต์และพัฒนามอเตอร์ใหม่ที่ 248 แรงม้านี่คือ 4 ลิตรมากกว่ารุ่นปีที่แล้ว Honda Odyssey 2011 ติดตั้ง Variable Cylinder Management (VCM) แล้ว เทคโนโลยีนี้ช่วยให้คุณปิดการใช้งาน 3 จาก 6 กระบอกสูบเมื่อไม่ต้องการใช้ หากรถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วเดียวกันที่ความเร็วต่ำระบบจะปิดการทำงานของบล็อกเครื่องยนต์ V6 และยังคงขับต่อไปในสามสูบเพื่อให้โหมดประหยัดมากขึ้น

ด้วยความเร่งที่ราบเรียบเครื่องยนต์สามารถทำงานบนกระบอกสูบสี่สูบ - สองอันจากบล็อกด้านหน้าสองคันจากด้านหลัง ใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ระบบ VCM ควบคุมการทำงานของวาล์วปิดการใช้งานเครื่องยนต์ Honda Odyssey ที่ไม่จำเป็นในโหมดประหยัด กล่องเกียร์มาตรฐาน 5 สปีดติดตั้งในทุกรุ่นยกเว้น Honda Odyssey Touring และ Honda Odyssey Touring Elite ซึ่งมีให้บริการในระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด

สิ่งที่สำคัญยิ่งกว่าสำหรับเจ้าของรถมินิบัสคือการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงประสิทธิภาพของ Honda Odyssey 2011 นั้นแตกต่างกัน รุ่นที่มีกระปุกเกียร์ 5 สปีด (LX, EX และ EX-L) ใช้ทางหลวง 15.7 l / 100 km บนทางหลวง 10.5 ลิตรในเมืองและในโหมดผสม 13.5 ลิตรต่อร้อย รุ่น Touring and Touring Elite พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดใช้ทางหลวง 10 l / 100 km, 15 ลิตรในเมืองและ 12.8 ลิตรต่อร้อยในโหมดผสม

ความปลอดภัยของ Honda Odyssey ก็น่าประทับใจเช่นกัน อุปกรณ์ความปลอดภัยมาตรฐานรวมถึงระบบ Stability Assist (VSA), ABS 4 ช่องทางพร้อมระบบจำหน่ายอิเล็กทรอนิกส์และระบบช่วยเบรก รถยนต์ถูกยัดด้วยถุงลมนิรภัยนอกจากนี้ Honda Odyssey ใหม่ยังมาพร้อมกับเทคโนโลยีระบบตรวจจับที่เป็นนวัตกรรมซึ่งปิดการใช้งานถุงลมนิรภัยด้านข้างหากเด็กคนหนึ่งยืนพิงประตู

ในห้องโดยสาร

การตกแต่งภายในของความแปลกใหม่นั้นได้รับการตกแต่งอย่างสวยงามให้มีความกว้างขวางและสะดวกสบาย คอนโซลกลางแบบดั้งเดิมนั้นน่าพึงพอใจตาซึ่งการควบคุมเสียงและการควบคุมของระบบนำทางนั้นได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า สวิตช์ถูกแทนที่ด้วยด้ามจับทรงกลมที่มนุษย์เข้าใจได้ มาตรวัดความเร็วแบบอะนาล็อกและมาตรวัดความเร็วขนาดเดียวกันรวมกับเซ็นเซอร์สำหรับตรวจสอบอุณหภูมิของสารหล่อเย็นและระดับเชื้อเพลิง

เพื่อหลีกเลี่ยงความสับสนพิจารณาลำดับชั้นของรุ่นฮอนด้าโอดิสซีย์ ผู้เล่นตัวจริงเริ่มต้นด้วย LX ตามด้วยรุ่น EX, EX-L, EX-L RES และ EX-L NAV รุ่นเรือธงคือ Honda Odyssey Touring และ Honda Odyssey Touring Elite เปิดตัวในปีนี้ ถึงแม้ว่า Honda Odyssey ทุกรุ่นจะมีอุปกรณ์พื้นฐาน แต่จอแสดงผลแบบ multi-data ที่อยู่ตรงกลางและด้านบนขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า รุ่น LX มาตรฐานนั้นมาพร้อมกับชุดอุปกรณ์พื้นฐาน ค่อนข้างดีกว่าการแสดงผล 3 ส่วนทำให้ชนชั้นกลาง - EX สมบูรณ์ขึ้น แต่เสน่ห์เต็มสีที่แท้จริงด้วยหน้าจอ QVGA ขนาด 8 นิ้วติดตั้งอยู่ในรุ่น EX-L และ EX-L RES และ VGA ขนาด 8 นิ้วสำหรับ Touring EX-L ทั้งสองสามารถนำเสนอชุดข้อมูลที่สมบูรณ์รวมถึงการนำทางเสียงคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดและแม้แต่ตัวเลือกภาพพื้นหลัง

การตกแต่งภายในที่เหลือของ Honda Odyssey เป็นความฝันที่แท้จริงสำหรับทริปครอบครัว ซ็อกเก็ตสำหรับ 12 โวลต์ตั้งอยู่ทั่วห้องโดยสารมีที่วางแก้วจำนวนมากซึ่งมีทั้งหมด 15 ชิ้นสำหรับทุกรุ่นและมีเพียง 13 รุ่นในรุ่น Odyssey LX ฮอนด้าซอกและ crannies สำหรับเก็บสิ่งของดูเหมือนจะซ่อนอยู่หลังแผงเกือบทุกบาน และการท่องเที่ยวยังมี“ กล่องเย็น” สำหรับดื่มเครื่องดื่มเย็น ๆ

ที่นั่งของผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้าฮอนด้าโอดิสซีย์มีที่วางแขนพับได้และเบาะหนังเครื่องทำความร้อนและตำแหน่งหน่วยความจำขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของรถ ที่นั่งแถวที่สองของ Honda Odyssey เปลี่ยนไปมากเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ศูนย์กลางของสามที่นั่งของแถวที่สองกว้างกว่า 10 ซม. และสามารถเคลื่อนย้ายไปยังที่นั่งด้านหน้าได้ นอกจากนี้จุดกึ่งกลางสามจุดสามารถชดเชย 4 ซม. จากกันและกัน ทั้งสามแห่งพับได้และสามารถลบออกได้อย่างสมบูรณ์ ที่นั่งแถวที่สามก็ได้รับการปรับปรุงเช่นกัน นี่คือพื้นที่วางขาเพิ่มเติม 3 ซม. และความสะดวกสบายสำหรับผู้ใหญ่ ที่นั่งทั้งแถวพับได้ง่ายขึ้นทำให้มีระดับชั้นสำหรับบรรทุกสัมภาระ

การควบคุมสภาพอากาศในรุ่น Honda Odyssey LX เป็นแบบดูอัลโซนและในการดัดแปลงอื่น ๆ ทั้งหมดนั้นเป็นแบบสามโซนพร้อมการกระจายอุณหภูมิอัตโนมัติที่ตั้งไว้ ยานพาหนะที่ติดตั้งระบบนำทางซึ่งยึดตามข้อมูล GPS จะปรับความเร็วพัดลมโดยอัตโนมัติเพื่อรับแสงแดดโดยตรง ระบบสาระบันเทิง Honda Odyssey แม้จะอยู่ในรูปแบบที่ง่ายที่สุดก็ยังดีมาก แพ็คเกจเสียงพื้นฐาน (รุ่น LX) ประกอบด้วย AM / FM / CD พร้อมลำโพงห้าตัวและกำลังรวม 229-W ระดับต่อไปสำหรับรุ่น EX และ EX-L นั้นมาพร้อมกับฮาร์ดดิสก์เพิ่มเติมสำหรับไฟล์เพลง 2GB เมื่อติดตั้งระบบนำทางบน Honda Odyssey พื้นที่จะเพิ่มขึ้นเป็น 15GB

หากเราเปรียบเทียบ Honda Odyssey กับคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดคือ Toyota Sienna ปี 2011 จะเห็นได้ชัดเจนว่าในแถวที่สามของ Honda minivan ใหม่ผู้โดยสารผู้ใหญ่จะรู้สึกกว้างขวางมากขึ้น แน่นอนว่าทั้งสองรุ่นยกบาร์ขึ้นมาอย่างมีนัยสำคัญซึ่งเป็นการปรับปรุงแนวคิดของรถมินิบัสให้สมบูรณ์ รถทั้งสองคันมอบความสะดวกสบายพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกและความบันเทิงมากมายสำหรับผู้โดยสาร เมื่อเปรียบเทียบกับ Toyota Sienna แล้ว Honda Odyssey ปี 2011 มีราคาประหยัดกว่าและนี่เป็นข้อได้เปรียบที่แข็งแกร่งสำหรับรถครอบครัว

ดูวิดีโอ: ใครบอกวาหมาทกตววายนำได ลกผมไมใช!! l กผมมลกเปนหมา (อาจ 2024).