ข้อความ: Konstantin Andreev ยาสำหรับรักษาวิกฤตการณ์กลางไม่ได้เป็นอย่างนั้น: ไปทั่วเรือ, ยิงจาก Calibers หลัก, บินเข้าสู่พื้นที่ การลงทะเบียนและการต่อสู้บนถังมีอยู่แล้วในมาตรฐานของกิจกรรมขององค์กรดังนั้นตอนนี้เกี่ยวกับการแก้ไขหนึ่งครั้งที่แท้จริงเพื่อดำเนินการประเมินตนเองจากออนไลน์ที่มีอยู่ในปัจจุบัน ตั้งแต่ปี 2014 ตัวแทนของ DRAGON RACING ซึ่งเป็นทีมงานมืออาชีพระดับนานาชาติมอบโอกาสในการเข้าร่วมการแข่งขัน TRAC TRACULM สูตรที่ดูไบและอาบูดาบี
เพื่อความเพลิดเพลินในการเริ่มต้นจากตำแหน่งเสาและสูดดมกลิ่นของ Slicks ที่ถูกเผาไหม้คุณต้องจ่ายเงิน แต่จำนวนนั้นรวมทุกอย่างและอื่น ๆ การเดินทางด้วยเฮลิคอปเตอร์จากโรงแรมไปยังวงแหวน Formula 1 Yas Marina ระยะทาง 50 กม. ในอาบูดาบีหรือวงจรที่ดีที่สุดในโลกในดูไบพร้อมเส้นทางวงแหวน 5.39 กม. บทเรียนส่วนตัวพร้อมผู้ฝึกสอนที่พูดภาษาของลูกค้ารวมถึงทักษะในการขับขี่รถยนต์คลาส GT3 รวมถึงทักษะการใช้หมวกวิทยุและอุปกรณ์พิเศษอื่น ๆ การรักษาความรู้ที่ได้มาในทางปฏิบัติที่หางเสือของ Ferrari 458 Challenge, McLaren GT 12C Sprint หรือ Radical SR8 LM ในเงื่อนไขของการแข่งรถแทร็กเกือบจริง การตั้งแคมป์จัดเลี้ยงจากภัตตาคารที่มีชื่อเสียงพร้อมกับอาหารและเครื่องดื่ม แชมเปญอาบน้ำบน jumpsuit แท่นที่กำหนดเองและใบรับรองสำหรับหน่วยความจำยาว
หัวหน้าวิศวกรของ Dragon Racing Jan Bickerton ใช้เวลา 35 ปีในการเตรียมการสำหรับการแข่งม้าเหล่านี้กรูมมิ่งดูแลและกระตุ้น“ ม้า” เกือบทั้งหมดที่นั่น: Ferrari, McLaren, Porsche, Aston Martin, Lancia, Lister, Maserati, GM / Vauxhall, Spice, Jaguar ตอนนี้เขารับผิดชอบด้านเทคนิคของกองยาน "มังกร" หัวหน้าโค้ชของทีม Rob Barf เข้าร่วมในการแข่งขัน 400 ครั้งเป็นเวลา 27 ปีในอาชีพการแข่งรถของเขา สิ่งเหล่านี้รวมถึงชัยชนะหกครั้งในการชุมนุมดูไบ 24 ดังนั้นโค้ชจึงไม่ได้ศึกษาภูมิทัศน์ท้องถิ่นโดย Google Maps ร็อบสอนที่นิสสันจีทีอะคาเดมีและสอนร่วมกับจอห์นนี่เฮอร์เบิร์ต, แดนนี่ซัลลิแวน, เรเน่อานาลท์และซาบีน่าชมิทซ์เป็นหนึ่งในห้าผู้ฝึกสอนเพาะกายที่แข็งแกร่งที่สุดในโลก
การเริ่มต้นบนแทร็กนั้นยากเสมอ แน่นอนว่าไม่มีโค้ชคนใดที่จะติติงประสบการณ์และด่าว่าเป็นคลัทช์ที่ถูกเผาไหม้ในราคาของรถยนต์ขนาดเล็กที่ดี ในตอนแรกมันก็น่าอายดูเหมือนว่าคุณเป็นคนที่อ่อนแอที่สุดที่นี่ทุบชิปลายเส้นจำนวนมากที่สุดและส่วนใหญ่มักจะบินออกไปที่สนามหญ้า
แต่นี่เป็นศิลปะแห่งการฝึกฝนอย่างแม่นยำเพื่อให้ไดรฟ์กีฬาได้รับการแก้ไขในระดับของการตอบสนองแบบปรับอากาศ จากนั้นทุกอย่างจะเป็นไปอย่างที่ควรจะเป็นและคุณจะไม่สังเกตเห็นว่าคุณจะเรียนรู้วิธีการคำนวณเส้นทางการเข้ามุมด้วยความเร็ว 200 กม. / ชม. และสะสมความแข็งแกร่งสำหรับการเหวี่ยงเส้นชัยในทางเดินอากาศพลศาสตร์ และเมื่อสิ้นสุดวันรถยนต์ก็ขับรถเป็นวงกลมเช่นม้าร้อนเพื่อที่จะทำให้จานเบรกร้อนเย็นลงในเวลาพลบค่ำคุณเข้าใจว่าคุณไม่สามารถอยู่ได้โดยปราศจากมันอีกต่อไป
