ข้อความ: Irina Ivanova ในเกียรติของวันครบรอบปีที่ 50 ของ MCLAREN ออกรายการพิเศษสองรายการยอดนิยมในขณะนี้ 12C COUPE และแมงมุม ผู้เชี่ยวชาญของแผนกย่อยของปฏิบัติการพิเศษ (MSO) ของ MCLAREN ได้รับการปรับปรุง เพื่อทดสอบข่าวไดรเวอร์การแข่งขันที่หมดหวังมากที่สุดของเอสเอ็มอีรัสเซีย
จุดจบเป็นเพียงจุดเริ่มต้นเท่านั้น
สำหรับวันครบรอบ 50 ปีของแม็คลาเรนได้ผลิตภาพยนตร์สั้นเกี่ยวกับเรื่องราวความสำเร็จของแม็คลาเรน แต่ไม่ใช่อย่างที่ใครจะคาดหวังจากผู้ผลิตรถยนต์ซุปเปอร์คาร์ เทปมีทั้งเป้อเย้อและไม่คุยโวเกี่ยวกับความสำเร็จในมอเตอร์สปอร์ต มันพิถีพิถันและจริงใจมากสะท้อนถึงประวัติศาสตร์ของแบรนด์ และในฐานะที่เป็นสำเนียงหลักและสว่างมากหน่วยความจำของตำนานในศตวรรษที่ XX ถูกนำมาใช้ - Bruce Maclaren นักแข่งรถรุ่นเยาว์วัยและมีแนวโน้มที่เสียชีวิตอนาถในปี 1970 ในระหว่างการทดสอบต้นแบบ M8D สำหรับการแข่ง Can-Am เบื้องหลังคือคำพูดของเขา คำพูดที่เขาสามารถพูดได้ในวันนี้ถ้าเขาให้ความเห็นว่าเกิดอะไรขึ้นกับลักษณะและความมีเสน่ห์ของเขา:“ ในวันฤดูร้อนที่วิเศษบนสนามแข่งนั้นฉันทิ้งลูกหลานไม่เพียงชื่อและความทรงจำของตัวเองเท่านั้น ฉันกลายเป็นแรงบันดาลใจสำหรับผู้ที่ติดตามฉัน ... "
Bruce McLaren Motor Racing Limited ก่อตั้งขึ้นอย่างเป็นทางการเมื่อห้าสิบปีที่แล้ว ในปีพ. ศ. 2506 แมคลาเรนวัย 26 ปีได้รวบรวมกลุ่มนักผจญภัยและผู้ที่ชื่นชอบในการออกแบบรถยนต์ของตัวเองในการประชุมเชิงปฏิบัติการขนาดเล็กที่ New Malden ใน Surrey และทีมในฝันนี้ประกอบด้วยวิศวกรที่กระตือรือร้นและยกระดับการอภิปรายร่วมกันของการตัดสินใจที่สำคัญและจิตวิญญาณของทีมถูกกำหนดให้กลายเป็นหนึ่งในผู้ที่แข็งแกร่งที่สุดในฟอร์มูล่าวัน 1
หลังจากการตายของผู้ก่อตั้งทีมอยู่ในฟอร์มูล่าวันมานานกว่า 20 ครั้งชนะการแข่งขัน 20 ครั้งชนะการแข่งขันชิงแชมป์สองครั้งและนักออกแบบถ้วยหนึ่ง และเมื่อถึงเวลาที่องค์ประกอบหลักของความสำเร็จไม่ใช่ความกระตือรือร้นของนักออกแบบกลไกและนักแข่ง แต่ความสามารถในการแสวงหาการสนับสนุนจาก บริษัท ยานยนต์ขนาดใหญ่และผู้สนับสนุนและการตัดสินใจที่สำคัญทั้งหมดเพียงอย่างเดียว บรูซไม่สามารถเล่นได้ตามกฎใหม่ดังนั้นส่วนหนึ่งของยามเก่าถูกไล่ออกและส่วนที่เหลือสูญเสียการควบคุมทีมให้รอนเดนนิสโดยวิธีการตัวแทนที่ดีที่สุดของผู้จัดการรุ่นใหม่ซึ่งนำแม็คลาเรนสูงใหม่
การฟื้นฟูหลังวิกฤติเกิดขึ้นอย่างไม่หยุดยั้งและนี่คือข้อดีของเดนนิสอย่างไรก็ตามมีมาตรการที่เข้มงวดมาก เมื่อมาถึง McLaren รอนก็หยุดวิธีคิดแบบเดิมทันทีและเริ่มนำหลักการของการจัดการแบบรวมมาใช้ในทีมอย่างเข้มข้น ในตอนท้ายของปี 1982 เดนนิสซื้อหุ้นของหุ้นส่วนและออกไปจัดการทุกอย่างอย่างอิสระ ขับเคลื่อนโดย Dennis McLaren ชนะชัยชนะหลังชัยชนะ ...
ในตอนต้นของปี 2009 ในการนำเสนอรถยนต์ใหม่ Ron Dennis ประกาศลาออกจากตำแหน่งหัวหน้าทีมและ Martin Whitmarsh กลายเป็นผู้นำคนใหม่ ต่อมาในเดือนเมษายนรอนได้ประกาศโครงการใหม่คือ McLaren Automotive ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถซุปเปอร์คาร์ ดังนั้น McLaren จึงค่อยๆกลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์อิสระ
ชุมนุมในเอมิเรตส์
ในเอมิเรตส์ฉลองครบรอบด้วยขบวนพาเหรดที่มีรถเข้าร่วมมากกว่า 20 คัน เจ้าของ macklaren ขับรถผ่านดูไบ JBR อย่างช้าๆเพื่อให้ทุกคนเพลิดเพลินไปกับความงามระดับซุปเปอร์คาร์และการตอบคำถามของคนที่อยากรู้อยากเห็นเป็นพิเศษ การชุมนุมที่ไม่เหมือนใครจบลงที่ The Address Montgomerie Dubai จากนั้นแม็กเคอเรนก็ไปที่มอนติคาร์โลบีชคลับในอาบูดาบีเพื่อฉลอง "วันเกิด"
เป็นของกีฬาขนาดใหญ่ที่ทำให้รู้สึกโดยผู้สื่อข่าว โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับสมาคมการเขียนการเดินทางถูกจัดขึ้นในแมงมุมจากดูไบไปยังโอมานที่หรูหรา Six Senses Zighy Bay รีสอร์ทผู้โชคดีที่ได้รับการคัดเลือกจากสื่อตะวันตกและรัสเซียชั้นนำใช้เวลาตลอดทั้งวันในการทดสอบผลงานชิ้นเอกของ McLaren
จัดการ McLaren อย่างอิสระ - และแม้แต่ในวันครบรอบปี - ด้วยตัวของมันเองมันเจ๋งมาก! และเพื่อแข่งกับมันเป็นเวลาอย่างน้อย 120 กม. โดยไม่หยุด - ที่นั่นและด้านหลังเป็นความฝันจากประเภทที่ไม่สามารถคาดเดาได้! ดังนั้นผู้ชายทุกคนจากทีมนักข่าวของเราจึงนึกภาพตัวเองเป็นนักแข่งตัวยงและรีบไปข้างหน้า ผู้หญิงพยายามติดตาม ดังนั้นเมื่อฉันมาถึงที่โรงแรมโอมานหัวเข่าของฉันสั่นสะเทือนจากความตึงเครียดและนิ้วมือของฉันไม่ได้คลี่คลายในทางปฏิบัติดูเหมือนว่ารูปแบบของพวงมาลัยจะคงอยู่ตลอดไป!
แต่ฉันไม่ได้อ้างบทบาทของตำนานแม็คลาเรนใหม่เลย ฉันแค่พยายามที่จะไม่ฉีกตัวเองออกจากเพื่อนร่วมงานของฉันที่ก้าวเข้ามาอย่างบ้าคลั่งบินอย่างรวดเร็วไปตามถนนที่ราบรื่นและคดเคี้ยวที่ท้าทาย
กลับมาแน่นอนฉันขับรถช้าๆ มีความสุขกับรถและแทร็กการดิ้นรนเพื่อยืดความสุข! ฉันรู้คุณสมบัติทั้งหมดของซุปเปอร์คาร์ตัวใหม่แล้ว และถึงขนาดทดสอบความอดทนของเขา: ในดูไบฉันต้องยืนอย่างเหมาะสมในการจราจรจับรูปลักษณ์แปลก ๆ ยิ้มให้กับชุดโทรศัพท์ของแฟน ๆ ที่คลั่งไคล้ macklaren ที่กระตือรือร้นและฟังเสียงคำรามที่ไม่พอใจของมอเตอร์
สรุปการทดลองขับที่น่าจดจำของฉันฉันทราบว่าการเดินทางที่น่าตื่นเต้นเล็ก ๆ ในโลกแห่งกีฬาสุดหรูและความเร็วสูงทำให้ฉัน - แม้เพียงชั่วขณะหนึ่ง! - เป็นส่วนหนึ่งของทีมงานมืออาชีพที่ยอดเยี่ยมของ McLaren ที่มีประวัติและวัฒนธรรมที่เป็นเอกลักษณ์ และด้วยหัวใจทั้งหมดของฉันฉันหวังว่าเพื่อนร่วมงานของฉันจะประสบความสำเร็จและความสำเร็จสูงซึ่งดังที่บรูซแม็คลาเรนพูดวัดชีวิต!
ของขวัญให้กับแฟน ๆ
จากรุ่นปกติ McLaren 50 12C ที่ได้รับการอัพเดตนั้นโดดเด่นด้วยกันชนหน้าและแผ่นป้ายสีดำซึ่งทำจากรถยนต์สูตร 1 นอกจากนี้รุ่นพิเศษยังได้รับเบรคคาร์บอนเซรามิกใหม่พร้อมแผ่นดิสก์และล้อขนาดใหญ่ที่มีขนาดแตกต่างกัน - ด้านหน้าขนาด 19 นิ้วและด้านหลัง 20 นิ้ว
ภายใต้ฝากระโปรงของรถเก๋ง McLaren MP4-12C Spider 2013 เครื่องยนต์ขนาด 3.8 ลิตรพร้อมกังหันสองตัวติดตั้ง 8 กระบอกสูบ (V8) สร้าง 625 แรงม้า กำลังและแรงบิดสูงสุด 600 นิวตันเมตร จับคู่กับเครื่องยนต์มีระบบเกียร์อัตโนมัติ 7 จังหวะพร้อมคลัทช์คู่ซึ่งจะเร่งความเร็วรถสปอร์ตจาก 0 เป็น 100 กม. / ชม. ใน 3.1 วินาทีและสูงถึง 200 กม. / ชม. ใน 9.0 วินาที
ความเร็วสูงสุดของ 12C Spider ใหม่นั้นน่าประทับใจ 329 กม. / ชม. ซึ่งน้อยกว่ารถคูเป้รุ่นก่อนหน้าเพียง 3 กม. / ชม. และปริมาณการใช้เชื้อเพลิงยังคงเป็นหนึ่งในสิ่งที่เจียมเนื้อเจียมตัวที่สุดเมื่อเทียบกับประสิทธิภาพของรถยนต์ที่ทรงพลังเท่า ๆ กันและมีค่าเท่ากับ 11.7 l / 100km (CO2 279 g / km)
ด้วยประสิทธิภาพที่สูงและการขับขี่ที่นุ่มนวล McLaren MP4-12C Spider Convertible รุ่นใหม่ยังคงรักษาองค์ประกอบหลักของการระงับไว้เหมือนเดิม สิ่งที่แตกต่างจากรุ่นก่อนนั้นคือความแปลกใหม่เมื่อเปรียบเทียบกับการควบคุมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งทำให้ล้อภายในช้าลงถึงจุดเปลี่ยนทำให้เสถียรภาพของทิศทางมีความเสถียร
ความเหนือชั้นที่น่าประทับใจของรถมีให้โดยจานเบรกเซรามิก, ยาง Pirelli P Zero Corsa และปีกหลังที่ใช้งานอยู่ ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ปีกที่ใช้งานจะปรับความเอียงของปีกโดยอัตโนมัติเพิ่มหรือลดแรงกดระหว่างการหมุนด้วยความเร็วสูง ปัจจุบันเทคโนโลยีปัจจุบันถูกห้ามใช้ในสูตร 1 เนื่องจากเป็นข้อได้เปรียบที่ชัดเจน
