ข้อควรระวังสีบลอนด์กำลังขับรถ! แม็คลาเรน - สายพันธุ์ 625

ข้อความ: Ksenia Nyudikova

หากคุณเคยขี่ม้าตัวผู้ที่มีสายเลือดที่สง่างามซึ่งพักอยู่ในคอกเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ฉันจะเข้าใจสิ่งที่ฉันหมายถึง ทรงพลังแข็งแกร่งสง่างาม - เหล่านี้เป็นคำสรรเสริญเยินยอที่มาพร้อมกับใจเมื่อคุณควบคุมรูปหล่อที่มีสายเลือด ทีนี้ลองนึกภาพว่าภายใต้อานของคุณคุณมีชายหนุ่มรูปหล่ออายุหกร้อยและยี่สิบห้าคน ...

เมื่อรู้ว่าฉันกำลังจะทดสอบขับแม็คลาเรนเพื่อนของฉัน (ส่วนที่เป็นผู้ชาย) เพื่อให้มันอิจฉา หลังจากเสียงเชียร์ของผู้เชี่ยวชาญฉันก็ตระหนักว่าแม้เพียงแค่นั่งอยู่ในรถเก๋งของซุปเปอร์คาร์และถือพวงมาลัยมันก็เจ๋งแล้ว และฉันมีโอกาสเดินแม็คลาเรนไปตามเส้นทางดูไบ - โชคดีในจัตุรัส!

จากประสบการณ์ส่วนตัวของฉันในการขับขี่รถยนต์ฉันสามารถอวด "ข้อผิดพลาด" Mini Cooper และ Mercedes-Benz SL-Class ที่ฉันโปรดปรานซึ่งอยู่ใกล้กับหัวข้อนี้เล็กน้อยเนื่องจาก Mercedes และ McLaren เป็นหุ้นส่วนและมีโครงการร่วมที่ยอดเยี่ยมในเนื้อหนังจนถึงปี 2008

บันทึกความเร็วส่วนบุคคลของฉันในเวลานั้นคือ 190 km / h - เมื่อลูกศรมาถึงจุดนี้หัวใจของฉันเต้นเหมือนกระต่าย Guys แน่นอนหัวเราะคิกคัก แต่ส่วนหญิงฉันหวังว่าจะขอบคุณ

คนรู้จัก

กลุ่มของเราซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วยนักเขียนที่เขียนสำหรับสิ่งพิมพ์รถยนต์ถูกรวมตัวกันในล็อบบี้ของโรงแรม Al Qasr และนำไปที่ "Holy of Holies" ของ McLaren ซึ่งเป็นศูนย์บริการที่ตั้งอยู่นอกเมือง โรงเก็บเครื่องบินที่สะอาดและสว่างไสวเหมือนห้องปฏิบัติการอวกาศที่อัดแน่นไปด้วยคอมพิวเตอร์

ห้องโถงงานนำเสนอของโครงการใหม่กำลังหมุนอยู่บนหน้าจอขนาดใหญ่ในห้องโถงที่สว่างไสวด้วยผนังโปร่งใสและโซฟานุ่มสบายที่สามารถพักผ่อนได้ ถ้วยรางวัลคริสตัลโอ้อวดบนแร็คเลียบกำแพงอย่างสุภาพขณะที่ปรากฎในภายหลังแม็คลาเรนได้รับรางวัล 2012 Middle East Motor Awards ด้านหลังกำแพงกระจกบนพรมแดงมีความงามห้าอย่างเรียงรายกันเพื่อดึงดูดสายตาของผู้มาเยือน

นักข่าวได้รับการต้อนรับอย่างอบอุ่นจากกรรมการผู้จัดการแม็คลาเรนในตะวันออกกลางมาร์คแฮร์ริสัน มาร์คพูดคุยเกี่ยวกับแผนของ บริษัท และงานที่ทำในรูปแบบใหม่ซึ่งจะช่วยเพิ่มความเร็วให้กับคู่รักในปี 2014 นี่จะเป็นรุ่นที่ จำกัด ไม่เกิน 500 คัน หากราคาเริ่มต้นของรุ่น 2012 มาจากหนึ่งล้าน dirhams โมเดล 2014 จะมีราคาประมาณหนึ่งล้าน แต่ไม่ใช่ในสกุลเงินท้องถิ่น แต่เป็นสกุลเงินดอลลาร์สหรัฐ (ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า) มันเป็นข่าวสำหรับฉันว่าลูกค้าปรากฎว่าสามารถมีส่วนร่วมโดยตรงในการสร้างรถของเขาเลือกสีวัสดุที่ใช้ในการสร้างการตกแต่งภายในสิ่งใดรวมถึง "ระฆังและนกหวีด" ทางเทคนิค! ตามที่พวกเขาพูดใด ๆ ที่ต้องการเงินของคุณ

ในฐานะนักออกแบบมืออาชีพฉันถามว่าสีใดที่เป็นที่นิยมโดยเฉพาะกับลูกค้า ปรากฎว่าในสถานที่แรกในความนิยมในโลก - ดำหลังจากนั้น - สีแดงเบอร์กันดีแล้วสีส้มและสีเหลือง กระบวนการประกอบของซุปเปอร์คาร์นั้นทำด้วยมือเป็นหลัก ในศูนย์บริการดูไบมีอะไหล่ทุกชิ้นให้บริการดังนั้นลูกค้าจะไม่ต้องรออะไหล่ที่สั่งซื้อทุกอย่างจะเสร็จสิ้นโดยเร็วที่สุด ทีมให้บริการผ่านการฝึกอบรมพิเศษที่จำเป็น ศูนย์บริการทั้งหมดมีเครือข่ายออนไลน์และเมื่อนำรถมาตรวจสอบผลลัพธ์ของการวินิจฉัยคอมพิวเตอร์จะถูกส่งตรงไปยังสำนักงานเรือธงของ McLaren Technology Center (MTC) ซึ่งตั้งอยู่ในสหราชอาณาจักรซึ่งผู้เชี่ยวชาญทำการวิเคราะห์ตามคำตัดสินขั้นสุดท้าย

หลังจากที่ทฤษฎีเราได้รับการแนะนำให้รู้จักกับเส้นทาง - ปลายทางต่อไปคือโรงแรม Al Hatta Fort Country! อย่าให้อาหารฉันกิน แต่ให้ฉันคัดท้ายดังนั้นฉันจึงรู้สึกดีใจกับเส้นทางยาว

การเข้าถึง "เนื้อหา"

จนกระทั่งนาทีสุดท้ายฉันไม่อยากเชื่อเลยว่าตอนนี้ฉันก็ "แซง" เพกาซัส "นี้ด้วยปีกกางและออกเดินทางครั้งแรกของฉันแม็คลาเรน ใช่มันมีปีกเพราะประตูของรถคันนี้เปิดเหมือนปรบมือ!

ความวิตกกังวลทั้งหมดหายไปที่ไหนสักแห่งเมื่อฉันพบว่าตัวเองอยู่ในห้องโดยสาร รู้สึกปลอดภัยเต็มที่ราวกับว่ามันเป็นกระดองของคุณเองอย่างสมบูรณ์แบบซ้ำโครงสร้างของร่างกาย ดังที่มาร์คแฮร์ริสันบอกในภายหลังเมื่อออกแบบการออกแบบรถยนต์พวกเขาไม่ได้เริ่มจากภายนอก แต่จากการตกแต่งภายในคือจากเก้าอี้! ชายคนนั้นนั่งลงและทุกสิ่งทุกอย่างก็“ สร้างขึ้น” ภายใต้ตัวเขาและไม่ใช่ในทางกลับกันเมื่อคนขับถูก“ ผลัก” ลงในแบบจำลองที่มีอยู่

แดชบอร์ดที่มีสไตล์นั้นถูกใจตา แต่คันเกียร์หรือขาดมันทำให้ฉันสับสนเล็กน้อย ปุ่ม P, N, D อย่างที่พวกเขาพูดให้คลิกที่ปุ่ม - คุณจะได้รับผลลัพธ์ และเขาก็ไม่รอช้า! Rrrryk กวาดผ่านโรงเก็บเครื่องบินเทียบเคียงได้กับการสั่นสะเทือนที่เกิดจากลำโพงขนาดใหญ่ในคอนเสิร์ตร็อคบางครั้งหากคุณเข้าใกล้มันมากเกินไป

“ หัวเรื่อง” เรามีสองประเภทคือ MP4-12C Spider และ 12C Coupe ฉันมีสไปเดอร์ซึ่งเป็นผลิตผลใหม่ที่มีฮาร์ดท็อปแบบยืดหดได้ เมื่อมีความตั้งใจที่จะ "กล้าหาญ" หลังคาสามารถเปิดหรือปิดได้ในเวลาเพียง 17 วินาทีโดยมีเงื่อนไขว่าความเร็วไม่เกิน 30 กม. / ชม.

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าหลังคาของเขาจะเปิดหรือไม่ก็ตามรถคันนี้ "ระเบิดหลังคา" ด้วยรูปลักษณ์!

ในการเป็นคู่หูของฉันชายหนุ่มหน้าตาดีที่ชื่อ Tej Sambi อาสาอย่างกล้าหาญที่จะมาดูไบจากศูนย์ผู้ปกครองชาวอังกฤษหลายวัน ฉันคิดว่าทุกคนไม่พร้อมที่จะมอบความไว้วางใจในการจัดการรถสปอร์ตให้กับสาวผมบลอนด์ยิ่งกว่านั้นเขาต้องตอบคำถามมากมายจากซีรีส์ "ทำไมต้องเป็นปุ่มนี้" ...

"ศิลปะการบังคับม้า"

ประตูโรงเก็บเครื่องบินเปิดออกแสงจากถนนท่วมประตูทางออกเวลาเริ่มต้นไปกันเถอะ! ก่อนเริ่มการเดินทางทุกคนจะได้รับสมุดบันทึกที่มีลูกศรแท่งวงกลมและตัวเลขล้อมรอบในตาราง ฉันเข้าใจว่านี่มีบางอย่างเกี่ยวกับเส้นทางของเรา แต่บางทีทุกคนอาจไม่สามารถอ่านแผนที่“ จากแผ่นกระดาษ” ได้เช่นเดียวกับโน้ต

คู่ของฉันในแง่ของคำว่ากลายเป็น บริษัท ที่ดีไม่เพียง แต่ยังเป็นผู้ช่วยมืออาชีพ (เช่นนักแข่งจริง) ที่แก้ปริศนาเหล่านี้ได้อย่างง่ายดาย แน่นอนว่าระบบนำทางในตัวของ McLaren นั้นมีอยู่ แต่น่าเสียดายที่ตำแหน่งของเรดาร์ไม่ได้ระบุ แต่ทุกสิ่งถูกนำมาพิจารณาในโน้ตบุ๊ก! ดังนั้นเมื่อทัชมาฮาพูดคำวิเศษว่า "สะอาด" ฉัน "ปล่อยให้สายบังเหียน" ถึง 160-180 กม. / ชม. มันไม่ยากเลยหากพิจารณาเครื่องยนต์ 3.8 ลิตรที่มีสองกังหัน (Twin Turbo), 8 กระบอกสูบ (V8) ส่งไปยังล้อหลังของรถผ่านกล่องเกียร์คลัทช์คู่ความเร็ว 7 สปีดซึ่งให้การสลับที่รวดเร็วและรวดเร็วรวมถึงผ่าน "กลีบดอกปุ่ม" ที่อยู่บนพวงมาลัย

เนื่องจากการใช้อลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูงในโครงสร้างของตัวรถ (2 เฟรม - ด้านหน้าหนึ่งและด้านหลัง) และตอนนี้คาร์บอนไฟเบอร์ที่ทันสมัยทำให้รถสามารถดึงจากระยะหยุดนิ่งถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมงใน 3.1 วินาที! ไม่น่าเชื่อ! แม้ว่า ... "พ่อม้า" ของฉันจะช้ากว่าคู่ต่อสู้เล็กน้อย: ความเร็วสูงสุดของการเร่งความเร็วของสไปเดอร์คือ 4 km / h ต่ำกว่ารุ่นมาตรฐาน 329 km / h MP4-12C Coupe

รถมีความเสถียรบนท้องถนนมากแมงมุมมีน้ำหนัก 1,474 กิโลกรัมซึ่งหนักกว่ารุ่นก่อน 40 กิโลกรัม ระบบช่วงล่าง ProActive พิเศษพร้อมโหมดควบคุมสามโหมด: ปกติ (โหมดปกติ), กีฬา (โหมดกีฬา) และแทร็ก (โหมดแข่งรถ) ให้ความคล่องแคล่วในการเข้าโค้งที่ดี

กระจกหน้ารถแบบกว้างให้ภาพรวมที่ดีกระจกสะท้อนภาพทั้งหมดของสิ่งที่เกิดขึ้นที่ด้านข้างและด้านหลัง กระจกมองหลังการควบคุมด้วยตนเองฉันชอบมากกว่าอัตโนมัติ แต่ที่นั่งใน McLaren 12C Spider ในทางกลับกันคือ "ที่ปุ่ม"

เนื่องจากมอเตอร์ของ McLaren ตั้งอยู่ทางด้านหลังห้องโดยสารค่อนข้างเงียบ แต่ถ้าคุณต้องการเพลิดเพลินกับเสียงโดยไม่เปิดด้านบน Spider จะมีหน้าต่างด้านหลังที่สาม - ต่ำลงและเพลิดเพลินกับ "เสียง" ใน 12C Coupe ไม่มีฟังก์ชันดังกล่าว

ชั่วโมงที่ดีที่สุด!

ดังนั้นด้วย“ ขีดกลาง” สั้น ๆ ระหว่างการ์ดวัดความเร็วเราจึงผ่านส่วนหลักของถนน หมู่บ้านเล็ก ๆ กระพริบอยู่ข้างนอกหน้าต่างเด็ก ๆ ในท้องที่วิ่งออกไปที่ถนนและราวกับว่าหลงเสน่ห์พาพวกเราไปด้วยปากที่เปิดอยู่ ดินแดนของเมืองได้สิ้นสุดลงแล้วและด้วยความเร่าร้อนที่ปลูกอย่างหนาแน่นไปตามถนนก็หยุดลง จากภาคที่อยู่อาศัยเราทิ้งทางตรงที่สมบูรณ์เกือบจะว่างเปล่า! 16.16 - สะอาด!

เท้าของฉันกดแป้นไปที่พื้นโดยอัตโนมัติ มันเกิดขึ้นตามธรรมชาติจนฉันไม่มีเวลากลัวเมื่อฉันเห็นเครื่องหมาย 210 บนมาตรวัดความเร็ว! ฉันไม่ต้องการที่จะชะลอตัวลงเลยที่ขาราวกับว่าภายใต้การสะกดจิต "insolently" ยังคงแช่ อะดรีนาลีนเพิ่งผ่านหลังคา - 220, 230, 240, 260! สถิติความเร็วใหม่ของฉัน! เนวิเกเตอร์นำฉันมาสู่ความรู้สึกของฉันรายงานด้วยความปิติยินดีว่าเรดาร์ใกล้แล้ว สำหรับฉันมันดูเหมือนเป็นครั้งที่สองว่าเขามีความยินดีอย่างแท้จริงต่อการปรากฏตัวของผู้ จำกัด มันยอดเยี่ยมมาก!

ฉันมีความสุขกับความเร็วบนแทร็กโดยตรงฉันสงสัยว่า Spider สามารถโค้งงอได้อย่างไร ทันใดนั้นฉันก็รู้สึกว่าผู้ขับขี่สามารถตื่นขึ้นมาในเราแต่ละคน ราวกับว่าได้รับคำสั่งถนนก็เริ่มขดตัวและโค้งงอราวกับเส้นทางเดินป่า เราขับรถไปที่ Hatta! การขับขี่ด้วยความเร็วสูงนั้นยากกว่าเนื่องจากถนนมีขนาดเล็ก - มีเพียง 2 เลนซึ่งหนึ่งในนั้นกำลังมาถึง แต่นี่ก็เพียงพอที่จะได้สัมผัสกับ "ปุ่ม" อื่น ๆ ฉันลองทั้ง 3 โหมด - ปกติ, สปอร์ตและแทร็ก, และมีสวิตช์ต่าง ๆ ที่ด้านหน้าและด้านหลัง - คุณสามารถเปลี่ยนล้อหน้าไปที่ "กีฬา" และปล่อยให้ล้อหลังอยู่ในโหมดปกติ, การรวมกันนั้นมากพอ ... นอกจากนี้ยังมี 4 โหมดสำหรับตลาดยุโรป - ฤดูหนาว (ฤดูหนาว) แต่อย่างที่คุณเข้าใจในยูเออีมันไม่มีประโยชน์อะไรสำหรับเรา

เกี่ยวกับระบบเบรก เบรกเป็นสิ่งที่ดีแข็งแรง ฉันรู้สึกแบบนี้เมื่อฉันต้องชะลอความเร็วลงอย่างมากใกล้กับเรดาร์ ดิสก์เบรกโลหะพร้อมศูนย์อลูมิเนียมฟอร์จมีความรับผิดชอบในการเบรกความเร็ว "Shod" Spider ใน Pirelli P Zero Corsa ยางและติดตั้งปีกหลังที่ใช้งานอยู่ ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ปีกที่ใช้งานจะปรับความลาดเอียงโดยอัตโนมัติเพิ่มหรือลดแรงกดระหว่างการหมุนด้วยความเร็วสูง ปัจจุบันเทคโนโลยีนี้ถูกห้ามใช้ในการแข่งขัน Formula 1 เนื่องจากให้ประโยชน์แก่เจ้าของรถอย่างชัดเจน

จริงๆแล้วระหว่างทางกลับไปดูไบมีเรดาร์หนึ่งดวงให้แสงแฟลชแก่เราขณะที่ทัชกับฉันกำลังเพลิดเพลินกับพระอาทิตย์ตกดินท่ามกลางความงามอันน่าอัศจรรย์ของเนินทราย ฉันไม่ได้อารมณ์เสียสักหน่อย - เพื่อให้ได้ภาพที่ฉันด้วยความเร็วสูงสุดวิ่งในรถหรูฉันคิดว่าไม่เลว! ฉันจะไม่ปฏิเสธภาพดังกล่าวเพื่อเพิ่มความเศร้าของการจ่ายค่าปรับ เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญ "กระแทกความเร็ว" - ก่อนที่จะมีอุปสรรคดังกล่าวความเร็วจะต้องลดลงเกือบ 10 กม. / ชม. เนื่องจากระยะทางจากพื้นถึงด้านล่าง (โดยตา) ไม่เกิน 10-15 ซม. (?) ซึ่งแน่นอนว่าไม่สะดวกมาก . ถึงกระนั้นแม็คลาเรนก็เกิดมาเพื่อบินไม่ใช่ "คลาน"

อีกอันสุดท้ายอยู่ในรายการของฉัน แต่อยู่ไกลจากปุ่ม "สำคัญ" ล่าสุดซึ่งจำเป็นต้องบอก ตั้งอยู่บนพวงมาลัยซึ่งโดยวิธีการได้รับการแก้ไขได้อย่างง่ายดายในตำแหน่งที่สะดวกสบายมันเรียกว่า "พายคอลัมน์พวงมาลัย": ชื่อโรแมนติกมากฉันคิดว่า ดังนั้น "กลีบดอก" นี้ให้การเร่งฟ้าผ่าการกระโดดด้วยความเร็ว! เหมือนในหนังเกี่ยวกับการกระโดดในเวลา! ตอร์ปิโด! กระสุน!

ดังนั้น "เล่น" ด้วยความเร็วฉันสงสัยเกี่ยวกับความปลอดภัย ฉันถามมาร์คแฮร์ริสันว่าการเห็นรถยนต์คันหนึ่งล้านมีมูลค่ารวมกันเกือบเท่ากันในการทดสอบการชน ที่มาร์คเพียงยิ้มและกล่าวว่าชีวิตของผู้คนมีค่าและ McLaren ทำทุกอย่างที่จำเป็นเพื่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ยิ่งกว่านั้นมีมากกว่าหนึ่งตัวอย่างที่ถูกทำลาย - การทดสอบการชนกันของศีรษะ, การทดสอบการกระแทกที่ด้านซ้าย, ขวา ฯลฯ คุณเคยคิดหรือไม่?

องค์ประกอบแรกและสำคัญที่สุดของการปกป้องผู้ขับขี่และผู้โดยสารใน McLaren MP4-12C Spider เป็นโครงสร้างตัวถังแบบพิเศษที่เพิ่มความแข็งแกร่งขึ้น 25% รวมทั้งแชสซีที่ทำจากอะลูมิเนียมทั้งหมดซึ่งเป็นการผสมผสานกันระหว่างการดูดซับพลังงาน (การเสียรูป) และลดความรุนแรง จากมอเตอร์สปอร์ต นอกจากนี้แมงมุมยังมี "เสียงฮัม" อยู่ด้านหลังที่นั่งของผู้ขับขี่และผู้โดยสารพวกมันเป็นซุ้มยิงที่ซ่อนความปลอดภัยซึ่งจะทำให้ศีรษะและคอในกรณีที่โรลโอเวอร์

มาร์คยังกล่าวเสริมอีกว่าส่วนใหญ่ของรายได้จากการขายนั้นกลับมาลงทุนในการผลิตเนื่องจากวิธีนี้คุณสามารถเติบโตเหนือตัวเองและไม่หยุดเพียงแค่นั้นและ McLaren มีแผนที่จะพิชิตยอดเขาจำนวนมาก

หลังจากทานอาหารกลางวันเราก็กลับไปดูไบ ทางกลับคือสงบเดินเล่น - ฉันแค่อยากสนุกกับการขับรถที่ดีพร้อมดนตรีที่ดีโดยไม่ต้องรีบไปไหน ระบบเครื่องเสียงยังเก๋ไก๋: มันจะปรับระดับเสียงของเอาท์พุทเสียงโดยอัตโนมัติขึ้นอยู่กับว่าหลังคาลดลงหรือไม่ ระบบควบคุมสภาพอากาศยังปรับตำแหน่งของหลังคาแบบถอดได้โดยอัตโนมัติ ผิดปกติพอฉันไม่ได้รู้สึกเหนื่อยล้าจากการเดินทาง แต่ในทางกลับกันฉันได้รับการเรียกเก็บเงินจำนวนมากและขับรถเป็นเวลาหนึ่งเดือนล่วงหน้า และอีกหนึ่งแรงจูงใจเพื่อให้ได้บันทึกใหม่! ปล่อยให้ 300 km / h หรือ 320 และเป็นรูปที่สวยงาม ...

ข้อมูลทางเทคนิคของ McLaren MP4-12C Spider